“全球供应链就是希望借助‘一带一路’等，推动国际产能和装备制造，同时加快海外分销和服务网络以及物流配送中心的建立，进而实现全球性的联动。此次圆通对于先达的并购实际上就是来源于供应链创新的思路。”清华大学互联网产业研究院副院长刘大成说。事实上，圆通速递并非首家在海外布局的物流企业。记者注意到，目前，“四通一达”(即申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递五家民营快递公司的合称)等国内物流公司陆续抢滩海外市场，加快海外布局。顺丰控股今年9月底发布公告称，与美国联合包裹成立合资公司的事项已获监管审批。阿里旗下菜鸟网络近日也宣布，已经与阿联酋航空等多家航空公司签署包机协议。喻渭蛟在多个场合曾公开表示，“一带一路”建设迫切需要中国快递物流企业走出去，“中国制造”也需要和“中国服务”协同走出去。中国的电商平台要“买全球”“卖全球”需要中国快递企业同步“运全球”“送全球”。这类物流地产商缺乏资产管理和运营能力。而物流行业平均毛利太低，分给物流地产的那块饼就更低，也没有退出机制，不了解国际资本是怎么玩物流地产的，一块地拿在手里就砸在手里，这就是现状。最重要的是他们根本不知道物流细分市场的客户是谁?缺乏资产管理和运营的，招不来商，也不知道客户的需求是什么。
温州到深圳物流货运三是推进市场协同。快递企业跨国并购的主要目的便是市场规模，因此并购后尽快打通两家企业的信息系统，在短期内实现数据和信息的有效整合，形成国内外市场的协同效应。无退出机制，金饭碗讨饭:眼看地块回报不高，但是周边地价却一直在涨，可是这地却卖不了好价格，原因是大家都是按租金算回报的!这一轮经济下行，立刻就看出谁没穿底裤，相当多的玩物流地产的人，其实都是在玩一个盖碗游戏，就是所谓的三个盖子盖五个碗，拿了一块地，觉得很好，便宜，做物流园区挺好，趁市长还在位，没被反腐拿下，赶紧再去拿，没钱怎么办?前一块地拿到银行抵押贷款，搞一部分钱出来，继续做这样的游戏，相当一部分资金链有系统性问题，经济一下行，资金链马上就断!虽金饭碗在手，确生生给饿死了!仍需正视“走出去”风险探索新型运营模式这类物流地产商缺乏资产管理和运营能力。而物流行业平均毛利太低，分给物流地产的那块饼就更低，也没有退出机制，不了解国际资本是怎么玩物流地产的，一块地拿在手里就砸在手里，这就是现状。最重要的是他们根本不知道物流细分市场的客户是谁?缺乏资产管理和运营的，招不来商，也不知道客户的需求是什么。尤值一提的是，《意见》提出推进供应链创新与应用，有利于打造全球利益共同体和命运共同体，推进“一带一路”倡议落地，是引领全球化、提升竞争力的重要载体。为此确定的六大任务之一就是积极融入全球供应链网络，提高全球供应链安全水平，参与全球供应链规则制定，努力构建全球供应链。“国内物流企业加速抢滩国际市场，同样是把双刃剑。随着中国新经济的不断崛起，我们在国际市场的影响力也在不断提升。这有利于我们通过市场来培育和推动企业向外迈步，特别是在全球经济体系下参与国际规则的制定，并分享到各种国际资源。”刘大成说。因为会有新的东西出来，要服务新的零售制造的需求，这些都是我们可以看到的，这些有可能是降低我们整体的成本，这些变成多样性的创新性产品。
承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在温州和全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
服务标准:取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。包装:严格遵照外包装图标要求进行包装服务保障:可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。建有司机档案，可随时提供货运司机的有效复印件及联系电话。
在专家看来，“一带一路”倡议的推进，为我国物流业的海外发展创造了巨大市场空间。尤其是跨境电商的异军突起，促使与之配套的跨境物流成为物流业境外投资热点。跨境物流是发展跨境电商的核心支撑，“海外仓”、“最后一公里”快递服务、“跨境集运”等模式的发展成为我国物流企业海外布局新契机。1、错配的中国传统物流地产亟待正本清源“国内物流企业加速抢滩国际市场，同样是把双刃剑。随着中国新经济的不断崛起，我们在国际市场的影响力也在不断提升。这有利于我们通过市场来培育和推动企业向外迈步，特别是在全球经济体系下参与国际规则的制定，并分享到各种国际资源。”刘大成说。2、新物流需要新链接下的基础设施
温州到深圳物流货运“全球供应链就是希望借助‘一带一路’等，推动国际产能和装备制造，同时加快海外分销和服务网络以及物流配送中心的建立，进而实现全球性的联动。此次圆通对于先达的并购实际上就是来源于供应链创新的思路。”清华大学互联网产业研究院副院长刘大成说。赵剑波告诉《经济参考报》记者，国内快递企业的成长以及业务模式的形成有着先天不足，或者说本土化印记较为明显。相对于其他行业企业，快递企业的海外经营不但面临着业务模式的复制风险，还面临着资金、人才约束，以及社会法律、文化差异、工会劳资关系等风险。尤其在人才方面，历来是制约中国企业跨国并购的短板。国内一些比较成功的跨国技术并购案例，往往都会采取“独立经营”的模式，尽量减少管理干预和大规模业务整合。由于跨国经营人才的匮乏，会对快递业务的跨国整合形成制约。