东莞沥青路面施工机械 东莞沥青施工队伍
永盛工程建设专业从事沥青路面施工、沥青路面养护、沥青路面修补、沥青路面划线、交通器材等。可为客户提供各种不同的沥青混合料.拥有专业的沥青路面施工团队、先进的沥青路面施工器械（摊铺机、压路机、铣刨机、洒油车、扫地车等），承接深圳、东莞、广州、惠州等周边城市的沥青路面施工项目工程。
在市政道路施工作业阶段以及摊铺碾压结束后，应立即进行沥青路面常规指标检测，以便于促进施工质量控制管理的完善，避免市政道路沥青路面质量问题的发生。试验检测的指标主要有压实度平整度，弯沉值以及路面抗滑性能。路面平整度是路面行车安全的重要保证，现阶段常用的路面平整度检测方法主要有3m直尺，连续式平整度仪，激光路面平整度仪与车载式颠簸累积仪等几种方式检测。压实度是保证路面施工质量的关键因素，现阶段常用的路面压实度的检测方法为钻芯取样法，通过试验检测芯样的密度，芯样的毛体积密度与拌合站取料进行马歇尔试验得到的毛体积密度之比即为路面的压实度，压实度是沥青路面施工最为重要的指标，必须满足施工规范的要求。路面弯沉是表征沥青等柔性路面强度的一项重要的指标，现阶段常用的弯沉检测方式主要由贝克曼梁，自动弯沉仪以及落锤式弯沉仪几种形式。路面抗滑性能直接关系到路面行车安全，其表征方式主要由摩擦系数以及路面构造深度两种。路面横向力摩擦系数主要用于评估雨天行车安全性，通过横向力系数测试仪或者摆式仪确定，构造深度则表征路面的粗糙程度，通过铺砂法测定。
沥青混凝土路面检测项目及其技术
沥青路面平整度检测
路面平整度是路面使用性能的一项重要指标。因此平整度的检测是路面施工和养护的一个非常重要的环节。平整度的测试设备分为断面类和反应类两大类。断面类测定路表凹凸情况,反应类测定路表不平整程度。平整度、车辙和裂缝是评价路面质量最重要的三个参数。平整度检测贯穿于路面施工质量检测、评定、验收及运营期路面质量检测等环节,其检测设备、原理和方法多种多样,检测结果因检测设备不同而有较大差异。车载式颠簸累积仪必须通过对机械系统的良好保养和检测时严格控制车速来保持测定结果的稳定性,需经常进行标定,减振性能好,则VBI测值小;车速越高,VBI测值越大。
沥青路面压实度检测
压实度是沥青面层施工的最后一道重要工序。合适的符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的密实度，又能使沥青面层有良好的平整度。沥青混合料的密实度度愈大，孔隙率就愈小，其稳定性、抗拉强度和劲度就愈大，其疲劳寿命就愈长，在使用过程中产生的压缩变形也就愈小，从而使沥青面层的初期良好平整度和其他优良品质能维持较长时间
沥青路面承载能力检测及其技术
路面承载能力的检测是得出路面的弯沉。路面弯沉检测是我国柔性路面强度测量的一项主要指标。路面弯沉是指在规定的标准轴载作用下,路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。
落锤式弯沉仪是目前国际上最先进的路面弯沉检测设备，它具有无破损、测速快、精度高等优点，并能很好地模拟行车荷载作用，检测结果为弯沉盆数据，因此在国际上的应用也日益广泛。其工作原理是:在计算机控制下，把一定质量的重锤由液压传动装置提升至一定高度后自由落下,冲击力作用于承载板上并传递到路面,从而对路面施加脉冲荷载,导致路面表面产生瞬时变形,分布于距测点不同距离的传感器检测结构层表面的变形,记录系统将信号传输至计算机,即测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆。测试数据可用于反算路面结构层模量,从而科学地评价路面的承载能力。
沥青路面抗滑能力检测
抗滑能力检测主要是指路面摩擦系数。当前主要采用的是制动测距有动态、连续检测的方法。在国际上主要运用的是动态连续式检测，但是不容易制造。因为检测过程中需要完全制动检测轮，因此检测过程中需要较多的费用。另一种新的检测方法是测定检测车全刹车时的最大减速度，一些研究成果表明路面摩擦系数与此最大减速度有较好的相关性。摆式摩擦仪仍为我国目前采用的主要检测手段。
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