GDP已不足四成正渐行渐远经济沉沦更直接的是GDP的。自2012年以来，以美元计价的GDP在。据数据:2015年GDP为4.12万亿美元，与四年前相比，其GDP超过三成。
随之而来的，是好的农产品销路不畅，而消费端却有大量的需求还未，事实上，这与我国农产品全链条供应协同有关。首先，我国农产品种植的供需信息不匹配。上游供应商缺少好的渠道了解消费者的需求，在种植时不统一，种植产品品类多且复杂程度大，没有提供适合市场的产品，因此在市场上品质不，难以建立好的品牌。
企业资源进一步配置需要整合的对象将远远超过物流本身。物流委托第三方小集团决定将近300万台洗衣机的33条线路运输业务量委托，首先遇到的是操作问题。没有统一的，就无法进行委托。在实际业务流程中，任何微小的违反的误差，络就无法确认，并将造成整个物流的瘫痪。
委托也不仅是简单的报价，而是方、机构、投标方对整个体系的确认。对于企业而言，企业确立行为的难度更大的还不是技术方面。小集团委托本身也带有排除各种非技术性因素的主观意图。企业的采购销售物流往往是家族式的，巨大的隐型利益分配是企业物流改造的一个重要难点。
委托是企业决策观念上的一个突破。提供的技术进行公开的中，仍然遇到具有各种背景的公共关系的。但是委托的机制架构排除了这种。例如，某投标方自持具有背景，明显程序的严肃性，因在正式竞标时迟到３分钟而被淘汰出局。
小采购和物流都是委托第三方进行的，这种做法带来的一个结果就是促进了企业行为的转变。物流整合这件事有一个大难题，就是企业的基础工作要，特别是要用信息技术推动企业。从原材料、零配件采购开始，经生产，到终端用户，全的信息化为小物流整合提供了重要的技术和基础。
工程院院士、协会理事长邬贺铨在接受本刊记者采访时表示，促进物流行业的数字化转型，深化先进技术的采用是物流成本的有效途径。而冷链作为物流行业中的高端领域，对于技术的要求就更为迫切。目前第三方冷链物流行业主要存在集中度低、成本率低、专业服务能力不强、基础建设不完善和信息化水平低下等痛点。
为促进物业发展，层面了多项扶持政策，推动物流行业发展进入量质齐升阶段。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。印发《物流业和振兴规划》，并制定了促进物流业健康发展的政策措施。
是次全球发售合共216,071,500股股份，其际配售佔194,464,000股股份，公售佔21,607,500股股份。此外，根据包销协议，公司预期授予包销商超额配股权，以配发及发行多合共相当于是次全球发售项下初步可提呈的发售股份数目之15%。
小经过过去4年的努力，引进一批人才，投资3000多万元，建立了企业内部信息化，2400点的络。企业络实现了一体化，为物流整合创造了前提。生产和市场的高度配合又为资金流创造了条件和需求。络，抛开物流整合的可能性不说，其运行风险将是难以承受的。
对于企业来说，技术创新不是单纯地注重高技术，创新也要考虑企业的承受力，任何创新都要保证企业运行的性。小运输业务外包在今年实行委托前已经开展了多年，只是以往实行企业自行，物流成本已经实现了很大程度的。委托重点解决的是物流体系的完善统一，以及物流与企业其他经营的一体化。
委托还克服了企业行为的随意性，通过多元主体共同操作，引入技术、包装、价格、等机构和专家对供应商进行评审，还要考察供应商的生产，体现了公开、公平、公正的理念，客观上使企业与市场的信息交流从原来的不对称走向对称。
物流整合造成小物生的富余人员有25人已全部消化，这是小物流改造基础工作成效的证明。