b·转子结构螺杆压缩机其独特的转子外形和其程大的螺旋角度(注:总的包角在2006～325。)，是螺杆压缩机的重要特点。在转子外形上存在许多变化，现介绍的转子外形是不对称型，如图4—7所示，都有两个突状面，阳转子和阴转子有相同的外径．但突齿的数目分别是4和6。就阳转子来说，齿轮的节圆在突齿的根部，而对阴转子来说，齿轮的节圆在突齿的梢部。结果是阳转子的转速是阴转子的1．5倍。
贡井区螺杆空压机维修、保养厂家 普通润滑油的润滑作用主要是在摩擦面问形成一层油膜作保护，润滑油的润滑理论是依靠添加剂在摩擦面形成吸附膜起保护作用，基础油本身仅起添加剂载体和摩擦面间密封作用，油膜的润滑作用已退到次要地位。这里给大家推荐一篇与螺杆空压机的润滑油的润滑原理相关的文章:螺杆空压机润滑油有什么作用
c．转子的旋转如图4-8所示，假设阳转子和阴转子互相啮合，就阳转子而言，互不啮合的齿间间隙近似于分别对称地对着转子的中心线，所以，来自气体压力的力近似于直接对着中心。
在两个螺杆啮合的密封点两侧出现压差，而由于气压的作用，产生稳定的力，这个稳定的力在与旋转方向相反的方向上起作用，如果阴转子在另一面，一相互啮台的点处于突齿的裂口处，所有的气压都近似于直接对着转子中心。所以，对于阴转子来讲，来自气压的稳定转力是很小的，阴转子像一个旋转的密封，来自于气体压缩的转力几乎完全作用在阳转子上。也可以说。作用在阴转子上的转力仅相当于轴承的损失和转子的旋转损失，因此，当阳转子是一驱动轴时，同步齿轮仪用于阳转子和阴转子的定位，通过同步齿轮从阳转子传递动力至阴转子，同步齿轮只在很轻的荷载下工作。
②检查垂直方向平行偏差螺杆空压机就算调试完毕即可并人管网使用或作为备机若无法吹干净则必须以溶剂来清洗泄放阀有二位二通常闭电磁阀和机械式故空阀两种停机信号来自空车过久或系统压力长时间处于压力上限
d．啮合在抽暇端，两个转子结束相互啮合时，齿间间隙扩大，在壳内周边提供了宽的入口孔。吸人气体到突齿间隙内。图4—9中所示的这个人口孔对齿闸间隙是打开的t沿着转子的全长，直到充入气体为止。在排放侧和周边，内齿间隙由壳内壁来密封。螺杆空压机主机转子
抽吸结束后，抽吸侧也由壳内壁来封闭，抽吸的气体都被密封了。
e．转子的旋转角度 如果起点是从相互啮合的起点开始，齿间闻隙内容量的改变可以通过转子的旋转角度来表示，如图4—10所示。
f．容量和压力的改变 当齿问间隙的压力达到理想的排放压力时，如果排放孔被这样定形，就使得齿问闻隙开始重叠这个孔。然后排放过程开始，齿间间隙内的所有气体被强制压出到排放侧。这样，在图4一Il中表示的是实际的压力一旋转角度曲线。只有当气体被强制从齿间间隙压出到排放侧时，由排放孔的大小来确定的压力是呈几何学的。所以，排放孔的大小，可用于确定特殊的运
行压力。
固主轴承主轴承一般采用滑动轴承，又叫主轴瓦，是用来支承转子、承担径向力的。主轴承内表面衬有一层耐磨合金磨损较大或拉毛、拉伤时应更换。主轴承在工作中靠润滑油润滑，各油路必须通畅。更换新轴承时要采取“刮研(花)”处理。如果轴承使用伪劣产品就会导致主机粘死，噪声大等情况，就必须进行主机大修处理。
③止推轴承 每个转子上一般都装有一对止推轴承，而且是经过游晾测定后相反方向安装·止推轴承可克服转子工作时产生的轴向力(排气端压向吸气端)，并使转子端面与吸、排气端座保持一定的间隙。转子排气端面与排气端座的间隙是靠调整垫的厚度来调整的。止推轴承的内圈是通过圆螺母及防松垫片固定在转子上，外圈是通过轴承压盖压紧在排气端座上·装配轴承压盖时要注意用力均匀，并随时盘动转子检查是否盘车过紧。拧紧轴承压盖后·要测量转子的轴向和径向的窜动量。此时，转子的轴向窜动量应为0，径向窜动量应小于0．O05mm。
刚开机时顺着螺旋曲线A1一A2一Az--AL及Bl--B2一Bz--BL以上便是对螺杆式空气压缩机润滑油系统的全部介绍冷却水、载冷剂循环系统由用户根据产品技术参数要求设计安装
④平衡活塞平衡活塞通过螺栓(或键)固定在主动转子上吸气侧的一端，在平衡活塞套内随转子一同旋转t承受油压来平衡一部分轴向力，作用是延长止推轴承的使用寿命t平衡活塞及平衡活塞套磨损严重时必须更换(如图4—12所示)。
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