WDW-TH系列.200kN/300kN机车车辆弹簧横向刚度(载荷)试验机；200/300kN Spring Transverse Stiffness (Load) Testing Machine；→WDW-TH200/40机车车辆弹簧横向刚度(载荷)试验机Spring Transverse Stiffness (Load) Testing Machine；→WDW-TH300/50机车车辆弹簧横向刚度(载荷)试验机Spring Transverse Stiffness (Load) Testing Machine；满足标准:→TB/T2211《机车车辆悬挂装置钢制螺旋弹簧》； →BS EN 13298《铁路设施悬挂部件 悬挂螺旋钢弹簧》；→TB/T2843《机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件》；→TB/T3268《铁道货车承载鞍橡胶垫》；→TB/T3269《铁道货车弹性旁承》；重要功能:→弹簧、弹性元件垂(径)向载荷、垂(径)向变形、横向载荷刚度、横向位移测试及研究。→对具有横向力的弹簧进行轴向刚度、横向刚度、偏移方向、偏移角度的测试和确认。→机车悬架弹簧、铁路用大线径弹簧、高速动车组弹簧、高速客车V型弹簧。→各种螺旋弹簧、气门弹簧、膜片弹簧、减震弹簧、碟形弹簧、高温弹簧、卡簧、拉簧、压簧、涡卷簧、异性弹簧。 →圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形、非圆形弹簧及弹性元件。重要特点:弹簧横向刚度(载荷)试验机由垂(径)向载荷系统、横向载荷系统、测控系统、安全防护系统等组成。计算机、测控系统一体化集成，整体安放于标准机柜。 →精密无间隙滚珠丝杠、大跨度、高刚性、高稳定性的载荷承载机架。机架尺寸可定制。 →载荷自动保持、应力、应变控制、循环控制及自编程控制等多种控制方式。→高精度测力传感器器，线性宽，稳定性好，保证载荷的测力精度。→高速率、低振动、免维护、静音型交流伺服电机驱动系统。→内置以太网接口； 方便的手持控制器，即停即行功能；操作灵活、随意切换。→电路板采用光电隔离设计，抗干扰能力强。→宽泛的测试速度0.001～600mm/min内任意选择（可定制高速0.001～2000mm/min）→全数字闭环、多通道、多功能、易操作的HRJ-Test 测控软件。→试验过程的自动控制、数据采集、处理、分析、存储及显示。→载荷自动保持、应力、应变控制、循环控制及自编程控制等多种控制方式。→控制模式智能设置，控制方式之间无冲击、平滑切换，加载、卸载平稳。→过程再现和数据再分析、曲线放大、比较、遍历；曲线可自由放大和缩小；满度自调。→操控软件，采用模块化、开放式编程、个性化设计，可自行调整。→标准模块；权限管理模块、试验模块、控制模块、分析模块、查询模块、输出模块等。→操作提示和向导功能。→多种标准方法（国标、英标、美标、德标、澳标、日标、意标、俄标、欧标/GB、ISO、JIS、ASTM、DIN、BS、EN)。→电路板采用光电隔离设计，具有抗干扰能力强的特点。→灵活的Excel或Word报告格式，可选择、指定、排序、单独、合并打印。→网络数据库管理。→多重保护功能:试验力过载保护；过流、过压保护；试样破断时安全保护；操作提示向导保护；试验结束自动保护等重要参数:| 弹簧垂(径)向载荷系统 | | 垂(径)向载荷最大试验力 | 200kN | 300kN | | 试验力准确度 | ≤±0.5% | | 试验力测量范围 | 0.4%～100%FS | | 试验力分辨力 | 1/±300000F.S（全程分辨力不变） | | 垂(径)向压缩空间 | 0～800mm | | 有效试验跨度 | 610mm | | 横梁移动速度 | 0.001～600mm/min； | | 力控速率调节范围 | 0.005～5%FS/S | | 力控速率相对误差 | 设定值的±0.5%以内； | | 变形速率调节范围 | 0.02～5%FS/S | | 垂(径)向位移分辨力 | 0.01mm； | | 垂(径)向加载电机功率 | 5kW | | 上压板 | Φ450mm | | T型工作台（WL） | 550x550mm | | 弹簧横向载荷系统 | | 横向载荷最大试验力 | ±40kN | ±50kN | | 试验力准确度 | ≤±0.5% | | 试验力测量范围 | 0.4%～100%FS | | 试验力分辨力 | 1/±300000F.S（全程分辨力不变） | | 横向位移行程 | 0～±100mm /可扩展 | | 横向移动速率 | 0.001～600mm/min； | | 力控速率调节范围 | 0.005～5%FS/S | | 力控速率相对误差 | 设定值的±0.5%以内； | | 变形速率调节范围 |
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