→变速器可靠性试验、变速器静扭强度试验、强度后备系数K、变速器疲劳寿命试验、输入扭矩、试验扭矩、循环次数/输出轴、排挡循环试验、总循环试验次数。
→试验对象:静扭强度试验台试验对象为轿车、越野车、中小型客车的变速器总成及其零部件。
→静扭强度试验:固定被试变速器及变速器的输出，将变速器挂入一档，缓慢加载，直至扭矩到达规定的要求。
→齿轮啮合间隙测定试验:固定被试变速器及变速器的输出，将变速器挂入要求档位，从输入端缓慢加载到规定扭矩，测得输入端扭转角；反向缓慢加载至规定扭矩，测得输入端扭转角。
→试验台可对现场转速、被测件所受转矩、形变转角进行实时监测并通过计算机系统绘制M-θ曲线进行实时再现和记录且可以通过打印机将其输出
→试验台控制系统应该分为手动控制与自动控制两种运行方式，且能自由切换。在“自动”运行方式下，以计算机操作为主。
→试验台加载时可在试验所要求的扭矩处设置保持时间:0～60s或更多时间，进行恒扭矩加载。
二、依据标准 :
→QC/T568-1999 《汽车机械变速箱台架试验方法》第5条—变速器静扭强度试验
→QC/T568.2-2010汽车机械式变速器总成台架试验方法 第2部分:轻型；
→QC/T568.3-2010汽车机械式变速器总成台架试验方法 第3部分:中型；
→QC/T568.4-2010汽车机械式变速器总成台架试验方法 第4部分:重型；
→QC/T29063.2-2010汽车机械式变速器总成技术条件第2部分:轻型；
→QC/T29063.3-2010汽车机械式变速器总成技术条件第3部分:中型；
→QC/T29063.4-2010汽车机械式变速器总成技术条件第4部分:重型；
重要参数:
→最大扭矩±5000N.m；
→两输出端夹具距离（两夹头间距离）:0～500mm可调；
→任何输入扭矩下，转速精度≤2rpm；
→试验机主轴中心高度≥500mm，精度≤±0.05mm；
→两夹具间同轴度精度:1000mm内≤Φ0.2mm；
→变速箱输出端固定夹采用高强度材料制作；
→变速箱输入轴的角度控制、输入轴扭矩及转速控制