14-16方等,科索350马力C9 350 C5(F2CCE611B*L),轴距4400+1400,陕齿12档12JSD180T变速箱,12.00R20轮胎,菲亚特HY320 20T后桥!400L油箱,317x(8+8)mm高强度钢车架。驾驶室配置:杰狮M500平顶驾驶室,手动翻转,电动门窗,加厚1.5mm双面镀锌,抗腐蚀多层涂装,空调,ABS,驾驶员气囊座椅。配件标配:意大利PMP减速机、油泵、马达,凯鹏散热器。
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整车特点:轴距窄,适合农村道路隧道使用,通过性强。
整车尺寸:长宽高
底盘特色:的动力总成,大功率,高扭矩
短轴距、窄轮距、适合乡村道路行驶要求
底盘结实耐用,悬架高承载
通用化程度高,适合改装
整车特点:轴距窄,适合农村道路隧道使用,通过性强。
车速:70
1.取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统
将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。
4.操纵机构
(1)控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。
(2)控制搅拌筒的转速。
5.搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。
6.清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
7.全封闭装置
全封闭装置采用回转密封技术,密封了搅拌车的进出料口,解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。
人们总是对自己拥有的东西不珍惜,直到不再拥有时才会加倍怀念,而在得知自己快失去自己所拥有的东西而又无能为力时,就寻死觅活地不肯放手,歇斯底里往往发生在这个时候,而对于生命的执著确实是到死才放手!