产品详情
GS-2000 / 3000 系列
最大旋径 ( 前门 ) :O 700 mm
最大车削直径 :O 570 mm
最大车削长度 :746 ~ 1530 mm
夹头尺寸 :O 8" / 10" / 12"
棒材容径 :O 51 ~ 105 mm
主轴鼻端 :A2-6 / A2-8 / A2-22
主轴马达 ( 连续 / 30 分 ) :15 / 18.5 ; 18.5 / 22 kW
X 轴行程 :300 mm
Y 轴行程 :± 50 mm
Z 轴行程 :780 / 1,530 mm
X / Y / Z 轴快速进给 :30 / 30 / 10 m/min.
GS-2000 / 3000 系列 机型特点
最高性能 CNC 车削中心
结合最新工具机科技与强大的切削性能，程泰 GS-2000 / GS-3000 系列最高性能 CNC 车床，采用 2 种床座长度与 5 种棒材容径为规格基础，并以高性能大马力主轴、高速伺服定位刀塔以及超高刚性结构设计，提供 GS-2000 / GS-3000 系列成为新世代车床的最佳选择。此外，另可选配高精度内藏式主轴、大扭力齿轮式主轴，或结合动力刀塔、Y 轴、副主轴成为车削中心。完美的品质以及完整的加工需求解决方案，使得 GS-2000 / GS-3000 系列可轻易达成您今日及未来的各种加工需求。
低重心 300 硬轨斜床设计，确保本系列优异的结构刚性与重切削能力。
刀塔与动力刀塔皆由程泰自力研发与精密组立，可确保核心元件优异的品质并使得机械总体性能获得最有效的发挥。
主轴采用 FANUC αP 系列广域主轴马达驱动，可于较低转速作业区间满足重切削等加工需求。
Z 轴以超规格伺服马达驱动，具备快速的加减速运动及强大的推力，轻易克服大直径钻孔的加工需求。
分离式切削液水箱易于维护，而采用高压式冷却帮浦可提供极佳的冷却效能。
| 夹头尺寸 | 最大车削长度*1 | 棒材容径 |
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| 8" | | O 51 mm |
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| 10" | | O 65 mm |
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| 10" | | O 75 mm |
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| 12" | | O 90 mm |
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| 15" | | O 105 mm |
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*1 最大车削长度因机型差异而略有不同
超强度结构
运用有限元素分析 ( FEM )，让一体成型床台之加强肋达到最佳化设计，机械强度较传统设计增加 30 %。所以 GS-2000 / GS-3000 系列产品可从事极重切削且保持长期超高精度，机台的高刚性结构就能延长加工刀具之使用寿命。
主要机台构件整合为一强固基础，低重心 300 斜床设计提供机头，刀塔及尾座极为稳固的基座。
具高效能加强肋之床台不仅是一体铸造成型，而且采用高张力 FC35 米汉纳铸铁，并加上热流平衡设计，能满足长年加工使用之需求，也因 FC35 等级铸件能提供较大的防震阻尼及减低变形量，使得机台不但耐用而且具有特别突出的性能表现。
X 轴及 Z 轴皆由超规格 Fanuc AC αi 系列绝对值伺服马达驱动，能以较快速的加减速运动且提供强大推力。绝对座标解码科技省去极限开关，因此不但开机后不必回原点，而且没有极限开关损坏的问题。
所有滑板，主轴台，刀塔，尾座，及滚珠导螺杆结构与基座接触面皆以手工铲花，以达成最佳组装精度、结构刚性及均衡负载。
经热处理及精密研磨之C3等级滚珠导螺杆确保最高的精度与耐用度，除此之外，各轴均有预拉设计，能使变位量降至最少，大幅提高加工精度。
超大尺寸的硬轨与底座、床鞍皆一体铸造成型，经硬化处理且精密研磨，并以大跨距安排设计达成最大的强度与精度。硬轨设计也提供了重切削与断续车削应用的刚性需求。
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GS-2000 / GS-3000 系列 V.S 前一代机型
| A | | 11% | C | | 14% |
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| 底座占地面积 增加 | 轨道宽度 增加 |
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| B | | 23% | D | | 25% |
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| 轨道跨距 增加 | 轨道厚度 增加 |
高性能主轴系统
将 P4 等级超高精度轴承直接安装于主轴机头内，以达到精密之最大负荷能力，而且轴承排列方式配合最佳化跨距二点支撑设计，能满足平稳重切削及长时间精密加工的需求。
采用 FANUC αP 系列之广域主轴马达，可提供 2 倍于一般马达之高扭矩值。而广域马达可于一般马达 1/2 转速时即达到全马力输出，并能在于较低转速作业区间提供重切削能力。
附大型加强肋之强力机头系一体成型铸件，并与底座采大面积结合设计，使得机头刚性大幅提高，并因此有效抑制震动，提高加工精度。
内藏式主轴
选用内藏式主轴，马达功率可 100 % 完全输出。同时可降低主轴旋转振动量，延长主轴使用年限，提升加工精度。
内藏式主轴外覆冷却水套，并以外部油冷机强制循环冷却，有效抑制主轴热温升，确保长时间加工精度。
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ZF 齿轮式主轴
选用德国 ZF 全密闭浸油润滑式变速齿轮式主轴，具备二档变速，最高可达 1,200 N-m 的超大扭矩输出，满足极重切削的使用需求。
GS-2000 主轴输出GS-2600 / GS-2800 主轴输出GS-3300 / GS-3600 主轴输出
先进刀塔科技
程泰全系列刀塔皆依各机种进行最适化设计，并以日系曲齿离合器于厂内恒温空调室自力精密组立，藉以确保强大的加工能力、优异的产品品质并延长使用年限。
高负荷之伺服马达定位刀塔运用最先进的非伸缩型刀盘换刀科技。刀塔( 相邻刀 )具换刀时间仅 0.3 秒，对边刀具也只 0.8 秒，不论间隔多远，刀塔换刀可一气呵成不需停顿。
| 换刀时间 | | 0.3 | | | 0.8 |
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| ( 相邻刀 ) ( 秒 ) | 对边刀 ( 秒 ) |
采用大直径超高精度 2 片式曲齿离合器精密定位刀盘，配合充裕的挟持力确保任何切削情形下皆有充分的刀塔刚性。
曲齿离合器具有可自动对心、自动清洁与齿面大面积结合等优于传统直齿离合器的特性，为程泰相关产品所广泛采用。
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极致性能动力刀塔
GS-2000 或 GS-3000 系列结合 C 轴控制及动力刀塔成为车铣复合中心，可将一工件在同一车床内完成车、铣、钻及攻牙等加工。避免因为工件在机器间移动所产生的误差，同时节省加工时间及人力。
动力刀塔采用 4.5 kW 之主轴马达结合传动机构驱动，可提供充裕的马力输出，完成任何困难的铣、钻、攻牙等加工任务。
12 支刀动力刀塔可提供 12 支动力刀具，且仅在工作位置之刀具旋转，其余不旋转。
极致性能 C 轴
本系列以 Cf 轴结合碟式煞车系统提供市面上刚性最强的 C 轴功能。
结合动力刀塔，Cf 轴及碟式煞车系统可提供钻、铣、攻牙等复合功能，包括圆柱及极座标插补之轮廓加工 ( 等同加工中心机第 4 轴旋转台功能 )。
本车床之 FANUC 伺服马达拥有每转 120,000,000 脉波的超高解析度信号及 480 N-m ( 连续 ) 扭矩，工件表面加工精度极为优异，且即使在重切削下动态精度也可达 ± 0.02˚。
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Y 轴加工能力
选用 Y 轴功能，结合动力刀塔、C 轴以及大扭力动力刀具，可大幅提高复杂工件之加工能力，且能改善多项工序之加工精度。例如高精度铣槽及 X 轴偏心钻孔。
充裕的 Y 轴行程 ( 100 mm = ± 50 mm )，可高效率加工多样化零件。
Y 轴轨道采用低重心、大跨距硬轨结构设计，藉以确保优异的加工刚性。
Y 轴与 X 轴床鞍采 30° 夹角设计，可令刀塔重心始终维持于底座滑轨范围内，不仅可确保结构刚性，也可减轻自重之负荷，降低变形量。
Y 轴功能可以获得较高的铣槽精度。
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背面加工性能
选用副主轴功能可令素材由装夹至产出一气呵成 ( Done-in-One )，毋需人工翻转时间，提升产出效率及加工精度。
副主轴移动之 B 轴轨道采用滚柱型线性滑轨，提供高刚性、高精度与快速移动 ( 30 m/min. ) 之加工特性。
副主轴亦可选用与主轴相同规格之 C 轴功能，轮廓定位精度可达 0.001°，搭配动力刀塔可进行背面之铣、钻、攻牙等复合化加工。
副主轴扭力输出图
终极切削能力
工件材质 : S45C 中碳钢 加工机型 : GS-3600M
重切削
| 7 |
|---|
| 单边切深 ( mm ) |
| 0.4 |
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| 进给率 ( mm/min. ) |
| 417 |
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| 转速 ( rpm ) |
快钻
| 50 |
|---|
| 刀具直径 ( mm ) |
| 0.15 |
|---|
| 进给率 ( mm/min. ) |
| 764 |
|---|
| 转速 ( rpm ) |
攻牙
| M24xP2.5 |
|---|
| 刀具直径 ( mm ) |
| 240 |
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| 刀具转速 ( r/min. ) |
| 530 |
|---|
| 转速 ( rpm ) |
端铣
| 15 |
|---|
| 切深 ( mm ) |
| 20 |
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| 刀具直径 ( mm ) |
| 260 |
|---|
| 进给率 ( mm/min. ) |
| 重要诸元 | GS-2000 / L | GS-2600 / L | GS-2800 / L |
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| 最大旋径 ( 前门 ) | O 700 mm |
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| 床鞍盖上旋径 | O 800 mm |
|---|
| 最大车削直径 | O 570 mm |
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| 标准车削直径 | 标准刀塔 : O 250 / 动力刀塔 : O 278 mm |
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| 最大车削长度*1 | 780 / 1,530 mm |
|---|
| 夹头尺寸 | 8" | 10" | 10" |
|---|
| 棒材容径 | O 51 mm | O 65 mm | O 75 mm |
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| 主轴 | GS-2000 / L | GS-2600 / L | GS-2800 / L |
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| 主轴通孔径 | O 65 mm | O 76 mm | O 90 mm |
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| 主轴轴承直径 | O 100 mm | O 120 mm | O 130 mm |
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| 油压缸径 | 8" | 10" | 10" |
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| 主轴鼻端 | A2-6 | A2-8 | A2-8 |
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| 主轴马达 ( 连续 / 30 分 ) | 15 / 18.5 kW | 15 / 18.5 kW | 15 / 18.5 kW( 选配 18.5 / 22 kW ) |
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| 主轴传动方式 | 皮带式主轴马达 |
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| 主轴转速 | 4,800 rpm | 4,000 rpm | 3,500 rpm |
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| 主轴全马力转速 | 460 rpm | 383 rpm | 335 rpm |
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| 主轴扭矩 ( 连续 / 30 分 ) | 311 / 384 N-m | 374 / 461 N-m | 428 / 527 N-m |
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| C 轴 ( 选用 ) |
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| 驱动方式 | Cf |
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| 最快进给 | 33 rpm |
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| X & Z 轴 | GS-2000 / L | GS-2600 / L | GS-2800 / L |
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| X 轴最大行程 | 300 mm |
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| Z 轴最大行程 | 780 / 1,530 mm |
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| X / Z 轴快速进给 | 30 m/min. |
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| 滑轨型式 | 硬轨 |
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| 进给率 | 1 ~ 4,800 mm/min. |
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| X / Z 轴马达 | 2.7 / 4.5 kW |
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| X 轴滚珠螺杆直径 [ 螺距 ] | O 36 mm [ 10 mm ] |
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| Z 轴滚珠螺杆直径 [ 螺距 ] | O 36 mm [ 10 mm ] / O 40 mm [ 12 mm ] |
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| X 轴推力 ( 连续 ) | 769 Kgf |
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| Z 轴推力 ( 连续 ) | 1,409 / 1,174 Kgf |
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