合金概述
GH5188是固溶强化型钴基高温合金，加入14%的钨固溶强化，使合金具有优良的高温热强性，添加较高含量铬和微量镧，使合金具有良好的高温抗氧化性能，同时具有满意的成形、焊接等工艺性能，适于制造航空发动机上在980℃以下要求高强度和在1100℃以下要求抗氧化的零件。也可在航天发动机和航天飞机上使用。可生产供应各种变形产品，如薄板、中板、带材、棒材、锻件、丝材以及精密铸件。
标准对照
| 中国 | GB/T14992-2005 | GH188(GH5188) |
| 美国 | ASTM | Haynes Alloy 188 |
| UNS R30188 |
| 法国 | AFNOR | KCN22W |
成分规范
| C | Cr | Ni | Co | W | Fe | B | La |
| 0.05～0.15 | 20.0～24.0 | 20.0～24.0 | 余 | 13.0～16.0 | ≤3.0 | ≤0.015 | 0.03～0.12 |
| Mn | Si | P | S | Ag | Bi | Pb | Cu |
| 不大于 | |
| ≤1.25 | 0.20～0.50 | 0.020 | 0.015 | 0.0010 | 0.0001 | 0.0010 | 0.07 |
热处理制度
热轧板材1170～1190℃，空冷；冷轧带材和板材1165～1230℃，快速空冷；棒材和锻件1180℃±10℃，快速空冷。
应用领域
该合金在国外广泛应用于制造燃气涡轮及导弹的高温部件，如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在国内用该合金制成的航空发动机燃烧室火焰筒和导向叶片等高温部件已通过长期试车考验，并投入生产应用。用该合金板材加工成零件的制造工艺中，任何工序（如热处理、焊接等）均应防止渗碳及铜污染，以免损害合金的力学性能和耐蚀性能。
物理性能
| 品种 | 拉伸性能 | 持久性能 | 硬度HV | 其他性能 |
| θ/℃ | σP0.2/MPa | σb/MPa | δ5/% | θ/℃ | σ/MPa | t/h | δ5/% |
| 不小于 | 不小于 |
| 中板 | 20 | 380 | 860 | 45 | 815①927① | 16576 | 2323 | 1015 | 282 | 晶粒度≥4级 |
| 薄板 | 20650 | 380250 | 860620 | 4550 | 927 | 76 | 23 | 15 | - | 弯曲、抗氧化、晶粒度 |
| 带材δ≤0.51mm | 20650 | 380250 | 860620 | 4040 | 927 | 62 | 23 | 8 | - | 弯曲180°、抗氧化、晶粒度≥4级 |
| 带材δ>0.51mm | 20650 | 380250 | 860620 | 4550 | 927 | 76 | 23 | 15 | - |
| 棒材 | 20 | 380 | 860 | 45 | 927 | 90 | 23 | 15 | HBS≤302 | 抗氧化 |
| 锻件 | 20 | 380 | 860 | 45 | 927 | 83 | 23 | 15 | HBS≤293 | 抗氧化 |
| 精铸件 | 20② | 300 | 600 | 10 | 815 | 165 | 15 | - | - | - |
① 持久试验任选一个温度进行。
② 试制时拉伸试验结果供参考。