鹰潭公交公司成立于1970年,原隶属于市建设局下属的国有企业 [1] 。
2001年，鹰潭公交改制成股份制企业。2009年，鹰潭公交由鹰潭市政府以回购股份的方式予以收购，成为鹰潭市交通局下属企业，2014年2月，鹰潭市政府与江西长运签订合作协议，在原鹰潭公交公司基础上注册成立“江西长运鹰潭公共交通有限公司” [1] 。
2014年至2018上半年，鹰潭公交先后购置了147辆公交车辆(其中新能源车131辆，占现营运车辆比例达67.5%)，新能源的投入使用 [1] 。
2016年12月、2017年3月，鹰潭公交分别在公交修理厂、信江新区公交停车场，完成了13座充电桩的建设,为保障新能源公交车的正常运行，提供有力保障 [1] 。
截至2017年底，鹰潭公交完成75座公交电子站牌的安装工作，新建公交候车亭40座。同时，完善了公交修理厂、工业园区、信江新区及鹰北、鹰南公交枢纽站的日常维护工作。完成了公交调度系统的建设和升级改造，实现可视实时调度监控 [1] 。
公交车广告的4大特点:
01 、多面性
公交车广告用多面立体展示的方式传播广告信息，近距离接触消费者。车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视觉盲区，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。
车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。
02 、 高频性
公交车广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。
广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15辆/月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次。
03 、针对性
公交车媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区等等。
总体来说，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。
04、 普适性
公交车广告几乎适合所有的行业发布广告信息。食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等都可以利用公交车广告来进行产品营销、品牌推广。
随着人们生活水平的提高，公交车对人们来说已经不再是单纯的交通工具，它也作为广告信息的载体，以其特有的优势迅速成为商家热衷的商品宣传媒介。同时，公交车广告作为一个移动广告媒体，每日穿梭在城市的各个大街小巷，将广告传播到整个城市。
媒体形式:全车身贴
媒体报价（未含制作还原费）:0.8万元/月/辆（A++级）、0.75万元/月/辆（A+级）、0. 5万元/月/辆（A级）
媒体形式:两侧海报贴
媒体报价:0.1万元/辆/月
媒体制作费:0.01万元/两次