产品特点:本品是NOX选择性催化还原剂，适用于所有过IV（欧IV）及以上排放柴油发动机SCR系统，本品为SCR技术的标准配置。本品通过与NOX产生选择性催化还原反应，将其转换成氮气、水，从而降低氮氧化物的排放。本品能有效降低沉积物的产生，持续有效保护SCR系统并净化管路，有效保持喷嘴畅通，达到佳雾化效果，提高转化效率，从而减少AdBlue喷射量，降低使用成本，进一步减少尾气颗粒物排放，使车辆动力更加强劲。
可兰素经过多年自主研发，一桶车用尿素“净芯”成功面世。关于“净芯”，这是可兰素人的智慧--用纯净的车用尿素溶液洁净SCR系统的心脏。净--“净芯”原材料使用可兰素特殊要求的品质纯净的工业尿素，从一道关口保证净芯的洁净;生产工艺使用可兰素的发明专利--在线膜净化过滤工艺，大限度的控制车用尿素溶液中不溶物的含量并去除一般机械过滤无法去除的有机物，使得尿素溶液更纯净;“净芯”生产全过程严格按照VDA Adblue标准，保证“净芯”纯净无污染，严格的选料、生产过程，保证“净芯”车用尿素更洁净。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是:1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5:1。
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。