GQF-D60公路桥梁伸缩缝调整好装置间隙，将装置对准桥梁伸缩缝就位，并以桥面标高和伸缩缝中心线为准，进行调直调平，使伸缩缝装置中心线与桥梁伸缩缝中心线对正；装置异形钢顶面与路面吻合，同时注意，横坡也应与桥面相符。2、在伸缩缝装置锚固结构件处横焊12以上钢筋进行直度定位；GQF-D40桥梁伸缩缝新造伸缩缝应与预埋锚筋相焊。
GQF-D60公路桥梁伸缩缝正确就位后，根据施工安装图进行布设横向分布钢筋和加焊竖筋，使装置完全固定在桥梁端上，焊接时，每隔23个锚筋焊接一点，然后再按上述步骤焊接另一侧锚筋与预埋筋，两侧完全固定后，就可将其余未焊接的锚筋完全焊接，并穿横筋焊接进行加固，要确保锚固可靠，这时注意不要在钢梁上任意施焊，以防钢梁变形。
公路桥梁伸缩缝产品特点
1.伸缩缝坚固可靠:其伸缩缝的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。亳州D60桥梁伸缩缝装置
2.本伸缩缝具有伸缩灵敏的特点:本装置多组缝的位移控制由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。
3.桥面平顺、行车舒适:本伸缩缝装置既能保证梁体的伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。
4.止水防蚀:嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。
5.移位量大，选择便利:本装置位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计门可根据桥梁上部构造实际伸缩量选定