光效率高:发热小，90%的电能转化为可见光（普通白炽灯80%的电能转化为热能，仅有20%电能转化为光能）
安全系数高:所需电压、电流较小，发热较少，无安全隐患，可用于矿场等危险场所；
）本灯线路板和灯杯完美扣合，无粘接胶水，永远不会脱落，也不用担心灯具掉在地上摔坏（不像普通节能灯，有玻璃灯管）。
和玻璃灯杯相比具有易散热（背部有散热气孔），不易破碎，灯光效果同玻璃灯杯,并且因为元件能散热，不易老化，
整体使用寿命长于玻璃灯杯。（8）市场潜力大:低压、直流供电，电池、太阳能供电，于边远山区及野外照明等缺电、少电场所。
“无极灯”和“LED灯”的未来: “无极灯”和“LED灯”都在争夺第四代光源位置。二者相比，LED灯在普及度和政府重视度方面，
大部分路灯照明首先满足的是司机的需要，其次是行人和治安需要，特别是在城市主干道和快速路。由于偏黄的光具有波长更长的光，
从而使穿透力更强，所以更适合使用在快速路和主干道，这是有科学依据的，而不是对白光或是黄光的适应不适应的问题。
一般在车速较快的道路，建议使用2800-3000K的暖白光（黄光）更好，司机的远视能力比4000K或5000-6000K的白光要提高很多，
对交通安全有很大的好处。当然在商业街道或小巷中，使用4000K以上的白光没有什么问题，因为此时路灯对司机的照明功能弱化了，而对行人的照明
功能提高了，照明的主要功能是更侧重近视能力，而不是远视能力。 现阶段道路照明节能主要涉及四个方面的技术创新，
一是控制系统、二是新光源、三是灯具反光器效率，四是新光源具有较长的寿命。 控制系统分成两部分，
一是根据环境亮度变化控制开灯和关灯时间，以减少环境亮度高的情况下开灯造成的浪费，二是采用变频技术提高功率因数降低谐波，
平稳电压变化，减少超亮度浪费和供电系统自身损耗如节电器，一般节电器可节省15%左右的电能。