珠海ABS边角料大量收购
废弃汽车零部件的回收工作也有了很大的进展，许多国家都是以可回收的易回收作为汽车塑料件原料选用和产品设计的前提。有些国家已制定了有效有汽车塑料件标准回收号码和回收计划，并在考虑制定有助于拆卸和分拣汽车塑料的统一标志体系。欧美等国还在研究化学解聚法回收汽车塑料。在积开发塑料回收再利用技术的同时，研究开发生物降解成为当今世界各国塑料加工业的研究热点。研究人员希望开发出一种能在微生物环境中降解的塑料，以处理大量一次性使用塑料，是地膜及多包装废弃物对农田、山林、海洋的污染。研究目标是开发出一种在使用过程中可以其名项使用性能，而一旦用完废弃后，可被环境中的微生物分解，从而进入生态循环的塑料。同时，这种塑料的生产成本较低，具有相应的经济性。如果是这样的生物分解性塑料，在使用后就可与普通生物垃圾一起堆肥，而不必花费很大代价进行收集、分类和再生处理。而且，分解产物进入生态循环，不产生资源浪费问题。
出造粒机喂料。为确保再生粒料的质量，细破碎后应进行干燥，常采用设有加热夹层的旋转式干燥器，夹层中通入过热蒸汽，边受热边旋转，干燥效率较高。粗洗－破碎－精洗－干燥工艺对于有污染的异型材、废旧农膜、包装袋，应首行粗洗，除去砂土、石块和金属等异物，以其损坏破碎机。废旧塑料制品经粗洗后离心脱水，再送入破碎机破碎。破碎后再进一步清洗，以除去包藏在其中的杂物。如果废旧塑料含有油污，可用适量浓度的碱水或温热的洗涤液中浸泡，然后通过搅拌，使废塑料块（片）间产生摩擦和
初级回收，也称为二次挤出（Re-extrusion）或闭环回收（Close-loop recycle），仅仅适用于与原生材料性质相似，且未受到污染的废弃塑料，多为原生塑料生产厂中已被确认为干净的废弃边角料。该回收方法通过收集单一、干净的塑料碎片并将其重新熔融挤出，能获得与原塑料性质相似的回收塑料。此方法工艺简单，工艺花费低，能够将废弃的塑料重新加工成塑料产品，提高企业的经济效益，但由于其对于原材料的选择具有较强限制性，因此通常较难实现大批量塑料的回收。
其实目前问题的关键不在于能不能不使用塑料，因为塑料目前。我们应该把目光投向塑料从生到死，从死到再生的这一条路上来。真正需要解决的是如何提高塑料的回收率与再生率。当然这并非一朝一夕，需要人的努力。政府的扶持以及的宣传普及，民众提高自身的意识，日常生活中做好力所能及的垃圾分类。把对环境的压力降至，我认为这才是目前的可行之道。首先更正一下题主问题里的一个认知错误，并不是塑料就降解回收。降解和回收是两个不同的概念，先说降解，是指具有高分子量的聚合物，在外部作用下（可以是光，热，酸碱，或是生物作用等）分子链中的化学键发生断裂，分子量下降的过程，彻底的降解会得到小分子，这也是我们所追求的降解。早期的塑料，诸如酚醛树脂，乙烯基聚合物等基本都是不可降解的。而在科学家们早已开始研究可降解高分子材料的今天，已经有许多高分子材料是可以实现降解的，比如聚乳酸，聚己内酯，PBAT等。