佛山市南海区元邦货运服务部是经批准，税务登记。实力雄厚，设有临时仓储，公司拥有一批经验丰富、素质良好的专业人员。公司引进科学管理，秉承:以人为本、信誉的经营宗旨，专业打造佛山物流专线品牌。专为佛山珠三角地区提供货物往返全国各地整车、配货物流运输服务。精品佛山物流专线，公司自身拥有各种车辆，全国各地联运和挂靠车辆上千部，所有联运及挂靠车辆都签订了长期合同，已形成众多精品物流专线，专业打造佛山物流专线发货品牌。
佛山元邦货运以物流配送、零担专线运输、整车专车运输、大件运输及物流信息服务为核心，利用先进的物流理念、技术、信息系统和管理模式为客户提供现代化概念的一体化物流服务！业务范围覆盖全国各地。专业物流配送，专业为您提供3.0m、4.5m、5.2m、6.8m、7.2m、8.6m、9.6m、11m、13m、15m、17.5m、21m等各种大件运输车辆，可上门服务。专业将您的货物安全快捷的送达目的地。无论货物发往何处，您只需一个电话，其他的全部由我们完成。
业务范围:
1、承接物流及货运业务
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供货运公司业务 轿车托运
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9、普通、高级化妆品钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务
10、各种超大件物品特种车辆运输
服务标准:
取货:本公司接到佛山客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送:货物到站之后立即通报收货人按时送货上门。
包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
服务保障:
可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到站货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
物流降成本，交通出实招
交通运输是物流的基本环节和重要载体，在推进物流业中具有基础和主体作用。物流降本增效，关键也在交通运输环节。近年来，交通运输部把降低物流成本、减轻企业负担作为重中之重，扎实推进供给侧结构性改革。2017年，通过取消还贷二级公路收费、实施公路绿色通道、高速公路差异化收费等多项举措，实现降低物流成本881.6亿元。规范收费直接降低成本，今年6月1日起，湖北省开始实施差异化收费试点，推出了延长客货车通行费优惠时间、提高两条高速公路通行费优惠幅度等多项措施，由此每年可为企业降低物流成本6亿元。其实，自2017年8月起，交通运输部便组织山西、浙江、河南和湖南等四省开展了此项试点，按照“分时段、分路段、分区域、分车型”等方式开展差异化收费。
截至今年3月，共计为社会各界优惠车辆通行费约10亿元。高速公路差异化收费，是交通运输系统降低物流成本的一个缩影。近年来，交通运输部通过规范收费、简政放权等一系列措施，推动物流成本实现了有效降低。――清理、减免和规范涉企收费，为企业直接降低物流成本。今年2月，我国新增大连、广州、深圳等3个港口企业调降港口作业包干费，每年可为进出口企业节省费用约9.6亿元。近年来，我国精简了定价港口收费项目，规范了市场自主定价的港口经营服务性收费。同时，还取消了船舶证明签证费、船舶港务费、船舶登记费等一系列事业性收费。在公路运输领域，2017年5月1日前，内蒙古、甘肃、青海、宁夏等西部四省份取消了还贷二级公路收费；
同时，各地还严格落实减免鲜活农产品{速公路通行费政策，为农产品运输开辟了便捷通道。――简政放权，大力降低制度易成本。今年1月1日，全国高速公路通行费电子普通统一开具平台正式上线。通过这个平台，纳税人可以通过互联网平台直接获取，并利用电子。而货运车辆，则再不用在路上索取，提升了道路通行效率。截至6月24日，服务平台累计注册用户达到了167万、绑卡350万张，开具通行费电子5839万张，可抵扣税额达到3亿元，极大方便了纳税人获取和实现税款抵扣。为给运输企业提供良好的经营环境，我国近年来推出了货运车辆年检年审合并、大件运输跨省联网并联审批等一系列措施。去年9月底，跨省大件运输并联许可系统上线联网运行。
截至今年8月8日，已经在系统上注册的大件运输企业3854家，办结许可5230件。――优化服务，促进物流提质增效。近年来，我国大力发展多式联运，充分发挥不同运输方式的比较优势，鼓励无车承运物流的创新发展，有效提升了运输组织效率。今年1―4月，我国集装箱铁水联运量达135.72万标箱，同比增长32.8%。同时，交通运输部还加快了交通运输物流公共信息平台建设，支持了一批“互联网”平台型物流企业发展。货运结构有待优化，“总体上，物流成本在走低、效率在提升，但也仍有不少优化空间”一家东部沿海城市运输企业负责人告诉记者，近几年该城市以港口为依托，为外向型经济服务的物流设施逐步完善，但物流场站、仓库等服务国内的基础设施建设却没能跟上。
正如企业所感受的那样，尽管我国物流业发展取得了长足进步，但仍面临一些瓶颈制约。其中最为明显的就是货运结构有待优化。交通运输部规划司有关负责人表示，受各种运输方式市场化程度不设施短板等制约，我国尚未真正形成“宜水则水、宜陆则陆”的运输格局，特别是铁路在中长距离大宗货物运输中的作用还有待进一步发挥。货运结构之所以不尽合理，与运输方式间衔接不畅、多式联运发展滞后直接相关。资料显示，目前我国货运车辆标准化率不足50%，各类货车车型高达2万多种，厢式货车占营运货车比例也低于欧美国家。专家表示，货运车辆与铁路、船舶等其他运输工具以及物流设施难以实现换装转运的“无缝衔接”，阻碍了公铁、公水等联运发展。另外。一些地方的物流枢纽与城市交通矛盾突出。
进出园区道路与周边衔接不畅，容易造成“死库”“堵点”；又如，一些中心站距离较远，也使联运优势难以发挥。与此同时，降低物流成本还要着力解决运输交易环节多、费用层层加码的问题。目前，我国公路货运市场供需两端主体分散、规模较小，道路运输企业中90%为个体业务，交易通常由“熟人”间完成，通常需要经过货代、黄牛等多次“倒手”，增加了交易成本。降物流成本是一项系统工程，今年5月16日，会议对进一步降低实体经济物流成本作出部署，明确提出一系列措施。交通运输部表示，下一步将积极推进、确保这些部署落到实处。推动取消高速公路省界收费站。“目前我国公路建设和管理实行以省为主的管理体制。各地高速公路的收费政策、系统和清分结算系统建设也都是基于这一体制而设计的。
每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。
随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。
公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。
公司建有司机档案，可随时提供货运司机的有效证件、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户为上帝，是我们的衣食父母，是我们的一切，视货物为私有财产而提供的保护和服务。
拥有封闭货车、特种车、加长、单桥、双桥多种型号货车，本公司在任何时间都能提供所需车型。车辆定期检修，以免中途延误客户时间，公司座落于佛山市南海区，优越的地理环境为公司提供了与更多大中型企业、工厂、贸易商、批发商的合作机会，业务覆盖西南、华南、华中、华东、东北等地区。业务范围拓展到全国各大中小城市，现公司已形成集公路运输、海运运输、仓储理货、包装加工于一体的第三方物流货运企业，公司提供专线长途运输、专业承接长途搬家、食品运输、电器运输、设备运输、机件运输、建材运输、行李包裹托运、大件急件运输、专业订制货物包装，佛山物流整车直达、佛山货运零担配载、全程专线直达业务。专业服务、专人负责、专业运输:建材、铝材、钢管、地砖、陶瓷、卫浴、洁具、家电、家具、五金、模具、饮料、食品、石材、大型机件、机械设备、搬家搬厂、行李包裹等业务。专业团队服务无需中转直达专线【每天发车、低价实惠、便捷、安全可靠、准时到达、周到服务、诚心待人】专业承接佛山到全国物流货运整车零担业务， 专业的物流团队将免费帮您策划佛山到全国物流专线更、更合理、更实惠的物流配送方案，确保您的货物更快速、更安全地到达。
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在决定物流企业成败的六个关键因素中，外部的三个因素:市场是我们左右不了的，只能顺势而为；客户是我们的上帝，只能服务和维护；对手是我们的竞争者，我们无法改变。所以专线物流的经营着手点应该先从内部三个因素的组合和优化上来强化自己，打造具有克敌制胜的内部优势组合。专线物流的经营，必须构建起必备的资源优势和能力什么是资源？资源是企业创造价值的基础。一个企业的资源来源渠道、资源结构、以及资源能力的综合平衡状况，决定了企业的实力、市场竞争地位和发展潜力，同时也是评估一个企业优劣势和发展潜力的重要分析因素，也是企业制定战略的基础和必须充分考虑的因素。