国标YHD3*1.5野外用电缆2012.07.06电梯检测前，检测人员应做好充足的测试前准备，了解被检电梯实际运行状况，制定科学合理的电梯检测方案；检测时要做好检测人员交流沟通，加强相互间的协同合作，积极配合检测人员完成电梯检测工作；同时，检测人员还应严格遵循国家相关检测规定，维持检测身体状态，坚决不在无人配合时进行检测。总之，为了提高电梯的安全质量指数，工作人员必须重点关注电梯的安装与调试过程，并注重安装过程中的安全与质量，确保电梯总体质量符合实际要求，进而促进电梯安装行业的进一步发展。
一:产品特点及用途
本产品适用于交流额定电压0.6/1KV及以下变频控制系统作供电电缆或电气连接，产品具有较强的耐电压冲击性，能经受变频时的脉冲电压，电缆具有良好的性，并有效消除电磁干扰，降低变频电机噪音，保证系统稳定运行。广泛用于冶金、电力、石化等行业。
二:产品执行标准
Q/HHTZH006
阻燃耐火特性试验执行GB12666-90标准
三:使用特性
1． 交流额定电压:U0/U 0.6/1KV
工作温度:硅橡胶绝缘180℃
氟46绝缘200℃和260℃两种
聚氯绝缘70℃
交联聚90℃
环境温度:敷设电缆时的环境温度应不低于-40℃；聚氯护套电缆不低于0℃。
2． 电缆安装敷设温度应不低于-25℃。
3． 电缆允许弯曲半径:电缆为电缆外径的10倍
四:基本型号及名称
表1
型号
名称
BPGGP
硅橡胶绝缘和护套铜丝编织耐高温变频电力电缆。
BPGGP2
硅橡胶绝缘和护套铜带绕包耐高温变频电力电缆。
BPGGPP2
硅橡胶绝缘和护套铜丝编织铜带绕包耐高温变频电力电缆。
BPGGP3
硅橡胶绝缘和护套铝聚酯复合膜绕包耐高温变频电力电缆。
BPGVFP
硅橡胶绝缘护套铜丝编织耐高温变频电力电缆。
BPGVFP2
硅橡胶绝缘护套铜带绕包耐高温变频电力电缆。
BPGVFPP2
硅橡胶绝缘护套铜丝编织铜带绕包耐高温变频电力电缆。
BPGVFP3
硅橡胶绝缘护套铝聚酯复合膜绕包耐高温变频电力电缆。
国标YHD3*1.5野外用电缆2012.07.06对于这种问题，一般的解决方式是更换新电机。电池老化或充鼓现象，导致电动车动力不足无力因为电动车电池有一定的使用寿命，如果电池经常不规律充电，就会加速电池老化的速度，甚至出现充鼓的现象。而一旦电池充鼓，电动车续航就会大幅下将，那么就会导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是选择换新。因为这样的电池再次修复，也只是起到微弱的作用。电动车存在外阻力的现象，导致电动车动力不足无力电动车存在外阻力一般表现为两种形式，一种是电动车胎压问题，另一种是刹车存在抱死的情况。
BPFFP
氟46绝缘和护套铜丝编织耐高温变频电力电缆。
BPFFP2
氟46绝缘和护套铜带绕包耐高温变频电力电缆。
BPFFPP2
氟46绝缘和护套铜丝编织铜带绕包耐高温变频电力电缆
BPFFP3
氟46绝缘和护套铝聚酯复合膜绕包耐高温变频电力电缆。
BPVVP
聚氯绝缘和护套铜丝编织变频电力电缆。
BPVVP2
聚氯绝缘和护套铜带绕包变频电力电缆。
BPVVPP2
聚氯绝缘和护套铜丝编织铜带绕包变频电力电缆。
BPVVP3
聚氯绝缘和护套铝聚酯复合膜绕包变频电力电缆。
BPYJVP
交联聚绝缘聚氯护套铜丝编织变频电力电缆。
BPYJVP2
交联聚绝缘聚氯护套铜带绕包变频电力电缆。
BPYJVPP2
交联聚绝缘聚氯护套铜丝编织铜带绕包变频电力电缆。
BPYJVP3
交联聚绝缘聚氯护套铝聚酯复合膜绕包变频电力电缆。
备注:导体线芯中铜丝可以采用镀锡，阻燃型电缆型号前加ZR，软结构电缆加R。
五:代号名称和含义
表2
代号
代号含义
BP
变频电力电缆
铜导体
省略
G
硅橡胶绝缘或护套
F
F46绝缘或护套
V
聚氯绝缘或护套
YJ
交联聚绝缘
VF
护套
P(P1)
铜编织(镀锡编织)
P2
铜带绕包
P3
铝聚酯复合膜绕包
PP2
铜丝编织铜带绕包
国标YHD3*1.5野外用电缆2012.07.06其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗开关2－右前车窗电动机3－右后车窗开关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗开关8－驾驶员主控开关组件驾驶员主控开关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控开关8的左后车窗上升开关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控开关8的左后车窗上升开关左后车窗开关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗开关7“下”(原始位置)主控开关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。