东莞市旭阳物流，主营国内公路零担运输业务。公司创始于2005年。经市工商局、税务局、交通局注册登记的专业运输单位。近年来，公司以每年60%的速度稳健发展。截止2012年3月，公司现拥有运输车辆168辆，联营车辆1550辆。收发货场地1000多平方米，专用货物存放仓库3000多平方米。
汽车如果成为“泡水车”，保险公司会赔吗？车主购买的汽车保险会理赔多少？2020年9月，我国银保监会发布《关于实施汽车保险综合的指导意见》，将之前需要单独购买的6个附加险涉水险、自燃险、盗抢险、玻璃险、不计免赔和无法找到第三方责任险，并到车损险。自此，车损险将涵盖此前6种附加险的权益。在去年9月之后，只要按照新条款购买车损险的车主，车辆被淹的损失将由保险公司依照合同负责赔付。 但需要注意的是，发动机涉水熄火后，人为进行二次打火导致的发动机损坏车损险不赔，因此，遇到暴雨正在行驶的车辆一旦发现车被水淹，应立刻熄火停车，电话联系保险公司，或者直接报警，让出具责任认定书。切记，不可二次点火启动，二次起火导致发动机进水出现故障的情况，保险公司将不会理赔。库存货物——企业财产险仓库方面也面临较为严重的受灾情况，货物、原材料被泡坏甚至冲走，设备进水停止运转等。
根据交通运输部道路货运车辆动态监测平台的数据，在600多万辆12吨以上的重型卡车中，年日均运营率基本保持在50%左右，大量卡车停驶闲置，而运力供给仍处于过剩状态，导致供应商市场议价能力不足，同时运价变化也受到制度因素的影响，从2020年1月1日起，货车高速公路收费方式将由重量收费改为车[轴]收费。整车重货运输收入将受到损害，而轻货和空车运输将推动价格波动调整。 考虑到对行业的影响和影响，交通运输部于2020年2月17日至2020年5月6日发布了公路免费系统。对于价格敏感的细分市场，如汽车运输、LCL专线、合同物流[货运代理]，供需双方及时调整价格，分享自由体系红利，推动市场价格下降，加上2020年油价暴跌引发国内油价触发“底价”机制，油价回归“五元时代”，这也为提供了一定的空间。
自道路货物运输保险责任开始至结束，本保险承担“仓库到仓库”的责任，自被保险货物在保险单规定的出发地点离开仓库或储存地点时生效，包括正常运输过程中的陆路和相关水上驳运，直至货物到达保单规定目的地收款人的仓库或储存场所或被保险人用于分销和分销的其他储存场所，或者，如果投保货物未到达上述仓库或储存场所，则在投保货物到达卸货站后0天。 被保险人在保险责任范围内为采取措施抢救、预防或减少危险货物损坏而支付的合理费用，但不得超过被抢救货物的保险金额。除上述陆路运输保险外，本保险还对被保险货物在运输过程中因外部原因造成的或部分损失负责。道路货物运输保险除外。本保险不负责因被保险人的故意行为或疏忽造成的下列损失。由托运人责任造成的损失在保险责任开始前，由于被保险货物的质量差或数量少。由于被保险货物的自然损失、本质缺陷、特性、市场下跌和运输延误而造成的损失或费用。