公司成立多年来一贯遵循“厚德载物，资源共享”的经营理念，重品牌、讲诚信，凭借一流水准的运作体系、敬业精神、严谨的工作态度和持续完善网络的服务，在广大客户群中树立了极好的企业形象。依靠本身优势、企业诚信，用自己的实际行动把旭阳物流发展成为21世纪物流行业的领航者！
根据我国物流与采购联合会发布的2015年8月《我国道路运输效率指数》，结合2015年5-7月的数据，该指数水平的上升速度正在放缓，表明未来该指数水平。总体环境方面，国家4月16日发布的2016年一季度我国GDP初步核算结果显示，2016年一季度我国GDP为158526亿元，同比增长7%，2015年同期增长率为0%，2014年为0%，同比增长率为3%。 根据这些数据的变化，我们很难理解其中所包含的深刻含义，但在专线老板身上的体验更为明显和深刻。季红说，前几年经济环境好的时候，专线比较容易办。自2014年下半年以来，很明显很难找到货物，运营成本开始上升。她还算了一笔账，现在每月可以运输的货物超过一万吨，比往年减少了三分之一。赵强说，每个月不亏钱是好的，基本上没有利润。
目前，很多车辆匹配软件依靠技术，开启了无车运营模式的“互联网+”时代，但对于很多专线来说，这些平台并不实用。季红表示，她接触了很多平台软件，并放弃了它。主要原因是它不实用。虽然它收集了很多资源，但是对于货源来说，每天都会有一两个发布，她不知道是真是假，所以放弃。龙帆丽君也表示，由于物流本身比较复杂，一些现有的模式还是很难。比如，目前国内一些车货匹配平台还不是很成功，因为平台服务的对象往往是一些物流公司，所以平台更倾向于直接客户[与托运人直接联系]，但实际的物流行业并非如此。物流行业的许多直接客户并不直接寻找这些公共平台。他们也会觉得这些平台不，尤其是生态链。
根据调查数据，一半的汽车运输企业有增长，一半没有增长[持平下降]，而整体增长仍为正，这也受到消费领域电子商务快递对汽车运输外包需求的推动，受下工业制造企业延迟复工生产以及产业链供应链中断的影响，生产领域物流需求放缓，2020年各行业年增加值33万亿元，比上年增长4%，增速明显放缓，2020年工业物流总量同比增长8%，增速逐季回升，但仍处于较低水平，相当一部分为工业制造企业服务的车辆运输企业受到需求不足的影响，另外，为了抵御的影响，国内投资带来了大规模的运输需求，全年全社会固定资产投资57万亿元，比上年增长7%，其中交通、物流、电力、水利、建设、，房地产和其他依赖物流的领域显著增加。