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易事特铅酸蓄电池NP14-12 12V14AH阴极保护

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    北京恒泰正宇科技有限公司
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    面议
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    1只
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    北京市通州区中关村科技园区通州园国际种业科技园区聚和七街 2 号-153
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    15001086498
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    马腾 (请说在中科商务网上看到)
  • 产品编号:
    144201627
  • 更新时间:
    2023-06-02
  • 发布者IP:
    39.78.29.25
  • 产品介绍
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详细说明

  易事特免维护铅酸蓄电池(华北及东北)区域售后服务工程师姜悦认为目前许多认为很多人都已为蓄电池是不需要维护的,尤其是在使用UPS电源时,这种想法就更加明显。但实际上,由于蓄电池缺乏维护而导致的问题在UPS的全部故障占比中相当高。所以,例对UPS的蓄电池进行维护,将很大程度上延长UPS的蓄电池寿命并降低故障率。本篇文章就具体将为大家介绍UPS用易事特铅酸电池的维护方法。

  保持适宜的环境温度

  通常来说,影响电池寿命较大的因素是环境温度。我们易事特免维护铅酸蓄电池要求的最佳环境温度是在20-25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高,但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定,环境温度一旦超过25℃,每升高10℃,电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池,设计寿命普遍是5年,这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求,其寿命的长短就有很大的差异。另外,环境温度的提高,会导致电池内部化学活性增强,从而产生大量的热能,又会反过来促使周围环境温度升高,这种恶性循环,会加速缩短电池的寿命。

  定期充电放电

  UPS电源中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的,使用中应合理调节负载,比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下,负载不宜超过UPS额定负载的60%.在这个范围内,电池的放电电流就不会出现过度放电。

  UPS因长期与市电相连,在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中,蓄电池会长期处于浮充电状态,日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低,加速老化而缩短使用寿命。因此,一般每隔2-3个月应完全放电一次,放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后,按规定再充电8小时以上。

  利用通讯功能

  目前,绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能。在微机上安装相应的软件,通过串/并口连接UPS,运行该程序,就可以利用微机与 UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。通过信息查询,可以获取市电输入电压、UPS输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息;通过参数设置,可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池用完告警等。通过这些智能化的操作,大大方便了 UPS电源及其蓄电池的使用管理。

  及时更换废/坏电池

  目前大中型UPS电源配备的蓄电池数量,从3只到80只不等,甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组,以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中,因性能和质量上的差别,个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时,维护人员应当对每只电池进行检查测试,排除损坏的电池。更换新的电池时,应该力求购买同厂家同型号的电池,禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。

  易事特免维护铅酸蓄电池华北区域售后经理张杰在本篇文章给出了四种方法来延长UPS电池的工作寿命,总的来说可以总结为四句话:合适的温度、有规律的充电与放电、善用通讯功能、及时更换损坏的电池。在电源的学习中没有大学问或者小学问,只要留意观察,就能总结出各种各样的特点和方法,方便我们的设计。

  对于阀控密封铅酸蓄电池来说,有四种失效模式:正极板腐蚀、失水、热失控、硫酸盐化。其中正极板栅腐蚀由于合金工艺技术的提高,腐蚀速度非常慢,一般是10~15年。

  失水的途径比较多:节流阀设计不合理,频繁开启;电源对蓄电池频繁均充;环境温度过高。其中高温是最主要的因素,高温会加速蓄电池失水速度,导致蓄电池容量下降。以25℃为基准,当蓄电池运行环境上升10℃,寿命减少50%,如图1所示。

  热失控是指蓄电池在充电过程中产生的热量未及时释放出,温度和化学反应之间形成一个正回馈,出现失控。热失控对蓄电池是毁灭性的,造成蓄电池外壳变形,严重者造成蓄电池爆炸。热失控的原因是机房环境温度超过45℃、高温下浮充电压过高(没有温度补偿功能)、充电电流超过设计值(超过2.5C10)。

  硫酸盐化是指在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,颗粒比较大,活性低,充电时难以转化为活性物质的硫酸铅,导致电池容量下降或功能衰退。盐酸化的原因是电池在安装使用前曾长时间搁置储存(超过3个月)、持续过放电或经常过量放电或小电流深放电、环境温度过高或过低、经常充电不足和没有定期执行均充。

  EAST蓄电池/易事特蓄电池规格参数一览

电池型号额定电压(V)额定容量(AH)尺寸(mm)重量(KG)端子螺栓M
长(mm)宽(mm)高(mm)总高(mm)类型位置
NP7-1212715165951002.15D/EF
NP7-12(E)12715165951002.05D/EF
NP7.5-12127.515165951002.20D/EF
NP8-1212815165951002.35D/EF
NP9-1212915165951002.45D/EF
NP10-121210151651111173.10D/EF
NP12-12121215198951013.60D/EF
NP14-12121415198951014.05D/EF
NP17-121217181771671675.30GDM5
NP24-1212241671751251258.10FDM5
NP24-12(E)12241671751251257.60FDM5
NP33-12123319613115516811.0FCM6
NP38-121238197.5165.517017012.8FDM6
NP55-12125523913220521017.3FCM6
NP65-12126535016717917920.4FCM6
NP80-12128035016717917924.0FCM6
NP100-121210033017221522232.0FCM6
NP100-12(L)1210033017221522229.0FCM8
NP100-12(E)1210033017221522228.0FM8
NP120-121212041017622722733.5FCM8
NP150-121215048217024024044.5FCM8
NP200-121220052223821822365.0FEM8
NP200-12(E)1220052223821822359.1FEM8
NP230-121223052026920320872.6FEM8

  易事特蓄电池在使用过程中都有哪些因素影响电池的内阻?

  1.温度:易事特蓄电池对温度非常敏感。华氏102度的高温对电池内阻的影响很小(小于2%)。低温会对内阻有一些影响,不过在电解质温度不低于华氏 65度的情况下,温度电池内阻的影响是非常微弱的。

  2.充放电:在完全相同的环境下,用各种方式放掉易事特蓄电池20%的电量,只会对电池的内阻产生非常小的影响。在实际的测试中,以一个较低的速率放掉电池电量的20%,观察到电池内阻只有不到3%的变化;

  3.硫化:由于负极长期处于非完全充电状态,部分活性材料变成不可逆硫化铅,使涂膏的电阻增加;

  4.干涸:只有VRLA(阀控式铅酸电池)才会出现这种情况,最后造成传导路径与邻近的板栅完全断开。

  易事特蓄电池充不进电

  1、故障现象

  首先检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。查看易事特蓄电池内部是否有干涸现象,即电池是否缺液严重。在充电时,电池的电压上升特别快,某些单格电压特别高,超出正常值很多;放电时电压下降特别快,电池不存电或存电很少。

  还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过充放电测量其端电压的变化来判定。出现上述情况,可判断电池出现不可逆硫酸盐化。

  2、故障的检查和处理

  干涸的电池加液后的维护充电,应控制最大电流1.8a,充电10-15小时,三只电池的电压均在13.4v/只以上为好。如果电池之间电压差别超过0.3v,说明电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电池,需要更换整组电池或激活电池。 先将充电回路连接牢固,充电器不正常的应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸,进行维护充电、放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化,应进行均衡充电恢复容量。

  易事特电池漏液

  1、故障现象

  常见的漏液现象:一是帽阀渗酸漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部位出现渗酸漏液。二是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞,封口胶开裂造成漏液。

  2、故障的检查和处理

  观察易事特电池有无气泡产生并冒出,有气泡则说明有渗酸漏液)。先做外观检查,找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹,再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。若仍未发现异常,应做气密**测试(放入水中充气加压,最后在充电过程中,观察有无流动的电解液产生,在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。如果有则说明是生产的原因。

  基站蓄电池从目前使用情况来看,普遍存在蓄电池容量下降过快,使用寿命短的问题,短短1~2年时间蓄电池的容量只有标称容量的30%~40%,有的只有10%~20%,而大部分基站蓄电池经过1~4年运行,其容量只有其标称容量的50%左右,远远达不到其设计使用寿命,与交换局站同类蓄电池相比,其使用寿命也大大降低。本文对基站电源运行过程中蓄电池的损坏原因进行了分析,提出延长基站蓄电池使用寿命的方法。

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