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蓄电池的定义:
蓄电池,也就是我们平时所称的电瓶,它的工作原理就是把化学能转化为电能。当车辆准备启动时,蓄电池会供给发动机用电,然后由发动机带动飞轮、曲轴的转动。如果出现发动机供电不足或者当发动机处于怠速时,蓄电池可以协助发电机向用电设备供电提供电源,而当发动机开始正常供电,蓄电池又可以储存电能,相当于一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器。
使用中,尽量不横放或倒放,电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出,尤其充电时更是如此,否则可能引起外壳爆裂。新铅酸蓄电池加入电解液后,温度升高是什么原因?新电池加入电解液后,温度上升与新电池内在因素有关。干荷电池加液后温升高,电池升温不十分明显,这是因为干荷电板经过抗氧化处理,出厂的电池以是处于充足电状态,加液后即可负荷使用;普通板的电池,未经抗氧化处理,负板处于半充足电状态,相当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反应产生大量的热量,因而温长很高。夏天有时温度达50℃以上,因此充电需注意人工降温。
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严重的析气会损害蓄电池: ① 大量气体的产生对板活性物有冲刷作用,使活性物质容易松软和脱落。 ② 在较高的化电压下,正板的板栅会产生严重腐蚀,生成 Pb02 ,这种腐蚀物与电化学生存的 Pb02 是不同的,是一种不可逆的氧化物,导电较差,并使板栅变形,脆裂,失去骨架和导电作用。因此在充电时应尽可能过充电。长期充电不足,未反应的活性物质会产生不可逆的高阳性的大颗粒 PbS04 晶粒 ( 即不可逆硫酸盐化 ) 使蓄电池容量下降,内阻加大,充电难度加大,造成蓄电池早期损坏。因此,蓄电池要尽量充足电,不可逆硫酸盐化。
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目前在使用和研究的“绿电池”有哪些?新型绿电池是指近年来已经投入使用或正在研制开发的一类高性能、的电池。目前已经大量使用的锂离子蓄电池、金属氢化物镍蓄电池和正在推广使用的无汞碱性锌锰电池以及正在研制开发的锂或锂离子塑料蓄电池、燃烧电池、电化学储能电容器都属于新型绿电池的范畴。此外,目前已经广泛应用的利用太阳能进行光电转换的太阳电池。铅酸电池的放电速率和使用有何关系?同样功率的电动机,额定电压不同,耗电的速度对不同。比如:同是180W的电动机,额定电压为24V时,电流为7.5A;而额定电压为36V时,电流只有5A,它们用同样容量的电池组,组合为36V,以5A电流放电,电化反应缓慢,而组合为24V,以7.5A电流放电,电化反应就会相对激烈,不如以5A放电从容。
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