周口双登蓄电池原装全新
双登蓄电池特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
高纯度电解液和添加剂，自放电小；多层密封技术和密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，。人们在使用蓄电池的过程中常常会陷入误区当中，以下就介绍常见的几种使用误区，给大家借鉴避免。蓄电池电荷容量与发动机不匹配根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温（-10℃）起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。
在使用寿命期间活性物质保持在管中，不发生脱落。 板孔率提高，有利于活性物质利用率的提高。铅合金的骨架由于被活性物质包围，其腐蚀速率降低。使得充放电循环达1500次以上。而相同厚度的板栅涂膏式板在腐蚀作用下只有800次。隔板作用是电池的正负板接触造成短路。我们采用聚丙烯PE材料，其韧性好，又有很好的渗透性，电池内部离子的有效传递。电解液电解液为稀硫酸，我们使用的是符合德国DIN标准的酸液，其杂质含量很小，能有效电池的自放电，增强电池的使用效率，延长电池使用寿命。单体壳体
VHB电池与GS电池的标准及型号表示VHB电池的标准符合DIN（德国）标准的PZS系列，其单体宽度为198mm。符合BS（英国）标准的VBS系列，其单体宽度为158mm。如:4PZS560L正板的块数表示标准表示安时数表示型号:G---表示低容量型3-L---表示加强型H---表示高容量GS电池的标准符合JISD5303及SBA3004的标准，其单体宽度为158mm。