九江德国阳光蓄电池A412/100AAH原厂正品
德国阳光蓄电池
1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
德国阳光蓄电池的放电速率和使用有何关系?同样功率的电动机，额定电压不同，耗电的速度不同。比如:同是180W的电动机，额定电压为24V时，电流为7;而额定电压为36V时，电流只有，它们用同样容量的电池组，组合为36V，以电流放电，电化反应缓慢，而组合为24V，以7.电流放电，电化反应就会相对激烈，不如以放电从容。德国阳光蓄电池以0.5C以下的电流放电才是经济的。什么叫0.5C?C:表示的是电池的容量，C2表示用2小时放时率放电时对电池测定得出的实际容量。这就是说，对标定为C2容量时，每小时应当放出一半的容量(0.5C2)才符合容量规定，如果*过0.5C2，它的容量就要打折扣了。而且对德国阳光蓄电池寿命不利。
不要将电池放置在发热物体旁边（如变压器等）。使用多个电池时，注意NP电池间的连线正确无误，注意不要短路。接线时，注意不要把性搞错。把NP电池接到充电器或负载上时，要先把线路的开关处于关闭状态。使用螺栓连接24Ah及以上电池铅合金端子时，应先在端子上涂上防锈剂（凡士林），须按下表扭矩值拧紧。如不够紧，出现松动，大电流流过时会出现火花、危险。连接以后，在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。
发动不了汽车怎么办？经常有车主冬季早晨起来发动车辆时发现车辆没有反应，这可能是蓄电池老化所致，这时候可以接一盆热水泼向蓄电池，让其升温。随后再尝试发动车辆。如果是您忘记关闭灯光而导致的电瓶缺电，较方便的办法就是使用电瓶线。还有一种只适用于手动挡车辆的方法，那就是推车。这个原理和手摇拖拉机的道理一样，通过车轮带动曲轴的转动，从而打着车辆。具体操作是这样的:根据车重找来若干壮汉，然后您上车踩下离合器挂上3档，轻踩油门，让壮汉推动车辆。车速达到30-40Km/h时，猛松离合器便能打着车辆。