宜昌车用理士蓄电池DJM12100S供应商
放电深度对电池使用寿命的影响也大。电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。但是，如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20％，电池不堪使用。
启动前灯光亮度有差别。启动前，灯光黯淡无光，跟蜡烛似的。启动后，恢复到正常亮度，那么蓄电池就要考虑更换了。这是因为蓄电池电压低导致的 。天天开的车，隔夜就打不着火，或者停3-5天就打不着火。如果隔夜就打不着火，需要马上更换。隔3-5天打不着火，要考虑更换。第四，蓄电池故障灯常亮。正常情况下，发动机启动前，蓄电池红故障灯亮起，启动后会消失。若是启动前蓄电池故障灯亮起，启动后还亮着，那么蓄电池已经损坏，需要马上更换。
电池单体内阻监测系统的投资回报ROI管理者通常关注的是资本回报或投资回报ROI。早期的电池单体内阻监测系统昂贵,仍有不少国外价格高昂,他们通常一套电池单体内阻监控系统,其价格远比被监测的电池组贵,所以投资回报ROI通常为5～8年(按简单回本期计算)[4],其经济性是比较差的。新的电池单体内阻监测系统成本大幅下降,当然不同厂家的不同系统的投资回报有一定差异,但是不少性能的厂家,其ROI已经降到1.5～3年(按简单回本期计算),部分系统已经降低到1.5～2年回报,已具备大规模应用的条件。
公司优势:
作为业界技术与质量，美美电池不断投入在电池技术上的研发，生产设备与工艺的改进，并严格、彻底执行质量的管控，提升有效的经营管理，重要的是，我们一贯坚持对产品，对客户的诚恳与诚实。拥有这些坚定与坚持，使我们在这个竞争激烈的产业中持续处于状态。
从投资方面来看，美美电池每年编入预算，在生产设备的更替、厂房设施的建设都不遗余力。同时，公司鼓励内部改善。每个季度的提案运动，有效的反映了在生产技术上的提升，增强了团队合作的意识。借着周而复始的协调运作，成就了我们这个能够自我成长、进步的佳经营团队。
我们的座右铭:我们追求的不仅仅是生存，还要能不停的超越自己。欢迎来电咨询！