1.产品概况
超声波油位传感器是一款为企业的车队管理者设计的油量监控设备，可用于防范司机偷油、优化运营成本、优化司机驾驶行为、辅助统计决策等。传感器利用超声波探头来探测油位高度，再通过主机的内置程序对油量高度信号进行智能处理，最后将油量信息通过GPS发送到系统平台，解析后生成油量报表。传感器支持串口与模拟量输出，与大多数品牌的GPS/北斗一体机实现对接，可轻松的将传感器接入后台监管系统。
产品采用的是由本公司自主研发并国内首创的非接触式测量超声波传感器技术，目前广泛应用于汽车油耗监控项目;并远销海外。
2.产品介绍
2.1.技术参数
| 工作电压 | 9~36VDC |
| 功耗 | 0.8W/12VDC |
| 工作温度 | -40℃~+85℃(工业级) |
| 工作湿度 | 5%~90% |
| 测量范围 | 视容器的材质和厚度而定;例如针对5mm厚的钢板，测量范围为200~300cm |
| 承压范围 | ≤0.8kg或者0.8MPa |
| 液体测量精度 | ±0.5% |
| 设备接口 | 提供模拟电压/电流输出口、RS232和RS485数据口. |
| 通讯口参数 | 波特率默认为9600，无校验位，8位数据位，1位停止位，无流控。每10S传一次经平滑处理后的传感器实时测到的液位值。注明: 波特率和传输数据的间隔时间可定制。 |
2.2.产品特点
1. 精度高。油位传感器油位高度测量的分辨率为0.1mm，测量精度为±0.5%，在高温及高寒的外部环境下，都可以保证较高的测量精度;
2. 长期稳定性好。油位传感器采用超声波测量的方法，实行非接触式测量，区别于目前普遍采用的直接接触式的浮子式、压力式、磁制滑动式测量方法，从而避免油位传感器受到燃油的腐蚀和污染，可保持长期测量的稳定性;
3. 易安装维护。只需将传感器探头安装在油箱外部下方即可，无需改变原有的油箱测量系统，无需对油箱进行开孔和更改，并能保证原有汽车油表的正常运行;
4. 环保无污染，耗能小，非接触式测量，无需对油箱打孔或改装而造燃油污垢及污染。
5. 可靠性强。在恶劣的环境下还能正常工作，防潮，防酸，阻燃，抗干扰，智能化。
该产品可单独使用，使用辅助显示屏直接查看数据，亦可与GPS设备配合使用，通过GPS设备将数据传输到后台，进行数据统计、报表分析与查询。
2.3.使用原理与效果
原理:利用超声波具有指向性好、穿透力强、可在介质中传播距离远的特性，因此通过超声波探头生成超声波信号，超声波信号将透过容器壁（即油箱壁），并且继续在容器（油箱）中的液体中进行传播，当超声波到达两种介质的分界面时（如柴油与空气的分界面，或者柴油也油箱隔板分界面）会产生反射，超声波信号返回超声波探头，由此可计算出液体当前的高度（注:障碍物会导致超声波信号提前返回，要避开）。
连接GPS，上传数据到平台，油量数据查看。
2.4.应用范围
该超声波油位传感器可面向各种车辆(如物流车，出租车，公交车，客运车等)，用于数字化记录车辆加油、耗油情况，防止盗油现象发生，避免资源浪费，提高营运效率，并提高交通安全，加强运营管理水平。
2.5. 产品图片与包装
和其他油耗产品相比，外贴式超声波油耗传感器优势多:
油耗检测盒:类似OBD，直接读取原车电阻值（剩油量）。缺点，精确度低，要改变原车油表线路 。
流量计:需要截断油管，通过横截面积和流速来监测油耗，这种产品价格高，而且长期累计误差大，只能测油耗（使用油量），不能测加油量，不方便计量，无法防止偷油漏油现象的发生 。
喷油嘴:喷油嘴是用在回油管那儿的这种精度比较差，油量不好控制，喷油量不一定，还会有回流情况出现，类似于流量计，长期累积误差较大，而且只能测油耗，没有办法防止偷油漏油的现象 。
电容式:容易受油污影响产生误差；不能产生电打火；打孔安装。
电阻式:机械式测量，误差大、存在滞后性、传感器长期与油料接触，容易被腐蚀、污染，影响测量精度、安装时须将油箱打孔。
舌簧管式:测输出精度低；受测量介质及电源电压波动的温度影响大；元器件易磁化；测量数据受油面波动及油污影响较大、不能根据油箱的高度现场安装制作 。
浮子式:仅可用于油量的模糊指示、不可用于油量的计量使用、薄膜电阻受燃油污染程度、供电电压、机械结构、润滑性等产品本身原因，对输出值的长期稳定性影响较大。