劳力士腕表属于顶级腕表品牌之一，很多劳力士手表用户在使用腕表的过程中。对于手表的走时性能拥有极高的信耐度。但是对于经过几年时间的使用。劳力士手表用户会发现腕表走时出现了问题。不是走快就是走慢了。
今天就关于劳力士腕表走时故障哪里维修的相关信息给大家介绍一下。
因为劳力士腕表品牌旗下多以机械表为主，用户在使用的过程中因为积年累月的运转，金属间的摩擦会导致腕表出现严重的磨损情况。产生的金属粒子积累在转轴处同表油混合形成油泥。增大了齿轮间的阻力。导致腕表走时出现变慢。还有一方面的原因是因为腕表长时间在高强度的磁场环境下使用。导致腕表出现受磁的情况，同样会导致腕表出现进水的情况。
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劳力士公司总部位于日内瓦，在全球 100 多个国家设有 30 个分支机构。劳力士公司由汉斯"威尔斯多夫先生 (Hans Wilsdorf) 创立于 20 世纪初，凭借腕表无可匹敌的精准可靠与完美性能闻名全球。这些精密时计均在劳力士位于瑞士的四个铸造所内设计、制造并手工装配。劳力士表是瑞士产的名贵手表，它的设计、制作、始终保持传统的风格。它的性能包括全自动、单历、双历、防水、防尘等，做工精益求精，特别是表盘、表把及表带、雕刻成的王冠更是其高品质的标志。因为名牌手表在制造方面使用先进设备、高质材料，达到了加工精细、高光洁度。真劳力士手表，不论做工、文字都十分精细，有完美的手感，这是鉴别真伪的一个重要方面。
从外表看劳力士表壳精细、表带、王冠、英文字清楚、完整，而仿造表外壳粗糙，文字稍模糊。尤其表底、盖齿，十分精细而清楚、洁亮而有立体感，而仿造品粗糙而没有立体感，一般都比较浅。重量方面，真的手感沉实一些，假的轻得多（注:但有些仿造的里面也加一个铜圈）。就18K金质地劳力士的表壳、表带而言，真品一般由新到旧黄金品质、颜色不变，仿造品有14K金或者更低一些K金或镀上18K金的，但时间一长，就会变回原色。满天星的劳力士、镶在表上的钻石都是真的，而仿造品的钻石则是假的。
市场上也有出现真表壳、表带、里面放假机芯的劳力士表，所以最好用专用工具开表。真的劳力士机芯，一撬去自动舵，机芯夹板上刻有ROLEX字样，还刻有机芯号:1570、2135、3135、3035……等，假的则没有。真的机芯机件精细、纹线清楚，假的机芯比较粗糙发暗。
另外，拆下表带，表壳的侧表耳中间有表厂的型批号，下侧表耳中间有表号，仿造的基本没有（有些仿品也有，但不够齐整和清楚）；劳力士手表都有质量保证书，右上角有两行以上阿拉伯字号码针 孔刺字，齐整而清楚，而假的只一行针 孔刺字，很不统一，不太齐整，但不能以此来辨别，因为市场上也有假的保证书。
劳力士手表使用过程中，由于加滴在机件上的润滑油时间长了会逐渐挥发变干；齿轮的相互摩擦会产生一些金属细屑，增加转动阻力；灰尘、纤维等不断由表壳缝隙处侵入，是机器积垢。因此，劳力士手表使用一个时期后，需要拆洗加油。
劳力士手表隔多长时间加一次油，不能一概而论，这与表壳的密封程度有直接关系。防水手表的表壳密封较好，灰尘不易侵入机心，拆洗加油的时间可以隔得长些；没有防水结构的表壳密封程度一般较差，灰尘、污物容易从表缝隙侵入机心，拆洗加油的时间就要隔得短些。有人说，手表应该固定一年或二年拆洗加油一次，这种说法是不科学的。劳力士手表使用过程中，只有发现越走越慢或上足发条后走时越来越少的情况，才需要拆洗加油。
正常走动的劳力士手表如已四年左右没有拆洗加油，最好拆洗加油一次。因为机器虽然仍保持正常走时，但是一当润滑油挥发变干后，再继续走动，容易使机件磨损，如果再等到机器走时不正常后才拆洗加油，某些零件会有些损伤或增加修理的困难。
劳力士于 2015 年巴塞尔世界钟表珠宝博览会上隆重呈献 3255 型机芯。 此新世代机械机芯为腕表机芯的核心性能奠下新标准,不仅改善了精准、 动力储备、可靠、抗震力及防磁力,更令调校腕表更简便。
劳力士3255 型机芯（CALIBRE 3255） (点击图片翻页)
3255 型机芯比瑞士天文台认证精密时计(officially certified chronometer)的日常佩戴标准更精准 两倍。为测试机芯的精准,劳力士在组装表壳后,运用高技术设备和独家测试方法,模拟腕 表真实的佩戴情况。其动力储备延长至三天(约 70 小时),较上一代增加 24 小时(50%)。因此, 腕表在周末期间无需重新上链便能一直运行。机芯可抵御远高于日常生活所需的磁力。劳力士内部 研制和合成的高性能润滑剂,提升了机芯的整体结构和各个独立组件的抗震力和可靠度。调校过程 更臻完善便捷,新机芯使自动上链更快更有效率,调校转轴的位置容易感应,日历校正不受时间 限制,时间设定亦非常精准。
劳力士3255 型机芯（CALIBRE 3255） (点击图片翻页)
十四项专利
这 款全由劳力士研发制造的自动上链机械机芯,堪为崭新制表技术的杰作。此机芯不仅取得 14 项 专利,更结合多个创新技术方案,包括组件设计和融入新技术的制作过程,均打破现行的生产限制。 经重新设计和改良的机芯零件多达 90%,例如产生和储存动力的装置(自动上链组件和主发条)、 确保腕表精准运作的调节装置(平衡摆轮)、齿轮组和擒纵系统。劳力士重要的 Chronergy 创新专 利技术则大大改善了擒纵系统,为平衡摆轮提供稳定振动的所需动力。
最新 CHRONERGY 擒纵系统
一 直是瑞士制表标准的瑞士杠杆式擒纵系统,在过去 50 年取得的技术进展相当有限,而劳力士工 程师最新设计的专利擒纵系统,则大大提升了这项装置的效率。稳定可靠的瑞士杠杆式擒纵系统 深受制表师的青睐,但其弱点是效能偏低,经齿轮组传至主发条的动力,只有略多于三分之一传 递至平衡摆轮。
经过全面研究,最新劳力士 Chronergy 擒纵系统的几何结构使这个主要组件的效率提升了 15%。在 3255 型机芯新增的动力储备中,接近一半来自擒纵系统。以镍磷制作的 Chronergy 擒纵系统同时 不受磁场干扰。
独家劳力士顶级天文台精密时计测试
凭 借这款新世代机芯,劳力士在精确计时方面奠下新基准,超越瑞士天文台认证精密时计(COSC) 的水平。劳力士研发出全新方法和高科技设备,模拟佩戴者的真实生活情况,从而测试顶级天文 台精密时计(superlative chronometer)的精准,其公差比官方认证的标准高出两倍。除了这些独特 的计时测试外,所有劳力士机芯均有系统地送交瑞士精密时计测试中心进行认证。劳力士的测试不 限于机芯,还包括组装机芯及表壳后的腕表。根据大型统计研究,劳力士制订出特定测试方案, 以便确定日常使用的实际情况。机芯按照这个新方式进行测试,令劳力士时计无比精准。
劳力士3255 型机芯（CALIBRE 3255） (点击图片翻页)
业界挑战
有 着非凡性能的 3255 型机芯,是劳力士工程师多年来努力研发钟表零件的成果。而在整个机芯生 产过程中,表厂凭借独有的专业工艺,使机芯性能出类拨萃。这些技术诀窍减少了生产方式在精 准和公差方面的限制,从而提升组件的质量和性能。例如,高精密的切削加工过程使发条盒的内 壁厚度缩减了 50%,动力储备因而增加了 10 小时以上。在新型 Chronergy 擒纵叉上的合成红宝石 只有 125 微米,较上一代细 50%。精密的制造技术使平衡摆轮的性能提升了三倍。LiGA(电铸微 制造技术)等高科技工序则制作出顺磁擒纵叉和新款 Chronergy 擒纵系统的擒纵轮。
美学传统
不论在外型、夹板排列和细致传统装饰方面,3255 型机芯均增添崭新的美学元素,同时却保留了 劳力士恒动机芯的特质,如自动上链组件的红色自动环回轮、金黄油槽和横摆轮夹板。由此可见, 蚝式腕表机芯的美学传统依然深深植根于 3255 型机芯之中。
3255 型机芯的主要组件
劳力士3255 型机芯（CALIBRE 3255） (点击图片翻页)
3255 型机芯的整体系统均有所提升,其中包括维持腕表精准的平衡摆轮, 以及提供动力的自动上链组件。
了解平衡摆轮
劳力士3255 型机芯（CALIBRE 3255） (点击图片翻页)
平 衡摆轮可说是机械机芯的心脏。这个调节装置由游丝和摆轮组成,其规律的摆动可确保腕表精 准运行。劳力士腕表的平衡摆轮每秒振动八次,每年高达二亿五千万次。若要维持平衡摆轮的规律, 腕表必须抵御各种影响性能的外在因素,例如温度变化、震动、磁场和不同位置产生的重力变化。
3255 型机芯的平衡摆轮
3255 型机芯的平衡摆轮装配了劳力士生产的专利蓝色 Parachrom 游丝。此游丝由独特铌锆合金 制造,不受磁场干扰,即使温度变化,仍能保持稳定,抗震力更较传统游丝高出十倍。机芯也 配备改良的宝玑末圈,在任何位置上均有助提升摆幅的等时性。 稳定平衡摆轮配备四颗金微调螺母,使调节过程极为精准。其重新设计的几何结构和高精密切削 加工则令稳定程度提升三倍。 平衡摆轮与最新的摆轮轴相连,其独特的几何结构提升了防磁力。设于平衡摆轮上方的高性能专 利 Paraflex 缓震装置,由劳力士研制,增强抗震力。平衡摆轮的位置由摆轮夹板固定,使抗震力进 一步提升。摆轮夹板设有改良了的调校高度系统和新型综合摆轮防护装置。
了解擒纵系统
劳力士3255 型机芯（CALIBRE 3255） (点击图片翻页)
擒 纵系统对机芯运作举足轻重。其交替振动使机械表产生令人熟悉的“滴答”声。置于齿轮组和 平衡摆轮之间的擒纵系统,可说是“计时关键”:擒纵轮由齿轮从主发条中取得原始动力,再经擒 纵叉的推力传送至平衡摆轮。平衡摆轮的常规来回动作划分时间,再由擒纵系统将动力经齿轮组 传送至指针。 这重要系统必须可靠运作,以防阻碍机芯速率。其交替动作与零件之间产生的摩擦,令大量动力 流失。因此,擒纵系统是其中一个极有潜力改善机械表的部件。