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同时,在选择变压器根据线路电源决定变压器的初级线圈电压值,根据用电设备选择次级线圈的电压值,好选为低压三相四线制供电。这样可同时提供动力用电和照明用电。对于电流的选择要注意负荷在电动机起动时能满足电动机的要求(因为电动机起动电流要比下沉运行时大4~7倍)。过负荷运行是指变压器运行时超过了铭牌上规定的电流值。过负荷分为正常过负荷和事故过负荷两种,前者是指在正常供电情况下,用户用电量增加而引起的,它往往使变压器温度升高,促使变压器缘老化,降低使用寿命,所以不允许变压器过负荷运行。
变压器的最基本形式,包括两组绕有导线之线圈,并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时,于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压,而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度。
关于高频开关变压器的隔离是规定要求,为了用电设备的。在交流输入时,开关变压器有距离,做到初级交流输入和次级用电之间的隔离,变压器初级绕组用缘胶带隔离,骨架两边初次级隔离,交流电通过人体,和大地形成回路,造体导电危险。对变压器都有高压测试,一般要求3KV。初级线圈与次级线圈的电流关系:当变压器带有负载运行时, 次级线圈电流的变化, 会引起初级线圈电流相应的变化。根据磁势平衡原理推导出, 初级与次级线圈的电流和线圈匝数成反比, 匝数多的一边电流就小,匝数少的一边电流就大。
变压器的基本原理当一个正弦交流电压U1加在初级线圈两端时,导线中就有交变电流I1并产生交变磁通ф1,它沿着铁心穿过初级线圈和次级线圈形成闭合的磁路。在次级线圈中感应出互感电势U2,同时ф1也会在初级线圈上感应出一个自感电势E1,E1的方向与所加电压U1方向相反而幅度相近,从而限制了I1的大小。为了保持磁通ф1的存在就需要有一定的电能消耗,并且变压器本身也有一定的损耗,尽管此时次级没接负载,初级线圈中仍有一定的电流,这个电流我们称为“空载电流”。