出现此类情况时，切记不可马上打开水箱盖，停一段时间冷却一下再打开盖。在夏天，行车时间过长或者经常遇到交通堵塞，都会遭受炎热气温的烘烤。稍不注意，你的爱车就可能“中暑”。让引擎过热的原。当这种情况发生时，减震器提醒试着检查下面几个方面，从而找出毛病加以维修。、风扇问题风扇马达不动或风扇离合器故障，无常降温。第水泵问题长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落;的解决就是换新水泵。第节温器阻滞问题节温器无常开关，通常是机械故障或冷却填充不而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同，造成故障原因。第散热器盖子问题如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。第排气问题三元催化器阻塞或管子破。
减震器不工作。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。减震器表示油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或。再进一步检查与缸筒间的间隙是否过大，减震器连杆有无弯曲，连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减震器没有漏油现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断。根据情况采取修磨或换件的办法修。
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