高精密轴承安装配合有多重要？
高速精密轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的枢纽配套件。
高速精密轴承使用寿命与安装有很大关系，应留意以下事项:
1.轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经由精心选配，轴承用隔圈要经由研磨，在保持内外圈隔圈等高的条件下，隔圈平行度应控制在1um以下;
2.轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入划定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油;
3.轴承安装应采用专门工具，受力平均，严禁敲打;
4.轴承存放应清洁透风，无侵蚀气体，相对湿度不超过65％，长期保管应按期防锈。
为了提高精密轴承安装时的实际配合精度，必须利用不使精密轴承变形的测量方法和测量工具，对精密轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际的精密测量，可将有关内径和外径的测量项目全部予以测出，并且对测得数据作出分析，以此为据，精密配作轴与座孔的精密轴承安装部位的尺寸。在实际测量所配作的轴与座孔的相应尺寸和几何形状时，应在与测量精密轴承时相同的温度条件下进行。
为保证有较高的实际配合效果，轴和座孔与精密轴承相配的表面，其粗糙度应尽可能地小。
在作上述测量时，应该在精密轴承的外圆和内孔上，以及轴和座孔的对应表面上，在靠近装配倒角的两侧，分别作出能示明偏差方向的两组标记，以便在实际装配时，使相配两方的偏差对准同一方位，这样在装配后，双方的偏差得以部分抵消。
作出两组定向标志的目的，在于对偏差的补偿可以综合考虑，即使两端支承各自的旋转精度有所提高，又使两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分消除。对配合表面实行表面强化措施，如喷砂处理，用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等，都有利于提高配合精度。
滚动轴承游隙的调整和预紧
滚动轴承的装配是钳工装配和修理工作中经常要做的一项操作，而滚动轴承游隙的调整和预紧是滚动轴承装配工作的一个重要环节。准确把握游隙调整和预紧的工艺概念，并且在装配工作中正确地运用这种工艺方法，是轴承装配工作质量的保证。
滚动轴承的游隙是指在一个套圈固定的情况下，另一个套圈沿径向或轴向的活动量，故游隙又分为径向游隙和轴向游隙两种。
滚动轴承装配时，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，会造成同时承受载荷的滚动体的数量减少，使单个滚动体的载荷增大，从而降低轴承的旋转精度，减少使用寿命；游隙太小，会使摩擦力增大，产生的热量增加，加剧磨损，同样能使轴承的使用寿命减少。因此，许多轴承在装配时都要严格控制和调整游隙。
预紧就是轴承在装配时，给轴承的内圈或外圈一个轴向力，以消除轴承游隙，并使滚动体与内、外圈接触处产生初变形。预紧能提高轴承在工作状态下的刚度和旋转精度。对于承受载荷较大，旋转精度要求较高的轴承，大都是在无游隙甚至有少量过盈的状态下工作的，这种情况下就需要在装配时对轴承进行预紧。
钢球材料选择对制造工艺的影响
钢球生产中必须制定合理的锻造、铸造和热处理工艺。例如对高铬铸铁球，应采用立浇和合理使用外冷铁，并严格控制浇铸温度等措施，这样可使钢球在铸造有良好的凝固顺序和补缩条件，进而得到致密的内部组织，并减弱晶粒粗大的现象。钢球的热处理工艺则决定了其力学性能的实现和碳化物的分布形态。由于在钢球的成分中都含有一定量的铬和其它合金元素，因此如何使这些合金元素形成硬质点碳化物的作用充分发挥出来，也是制定热处理工艺时考虑的一个因素。
耐磨钢球常用的材料有:低碳合金、高锰钢、高铬铸铁、高碳高锰合金钢
低碳合金钢球有较好的韧性且价格合理，其使用寿命比低铬铸球提升1倍以上；
高锰钢韧性好，具体表现在艾表面层可迅速产生加工硬化，其加工硬化指数比其它材料高5—7倍，可以有效的提高耐磨性能，前提是是在较大的冲击或接触应力的作用下，方可实现。
高铬铸铁是一种具有优良抗磨性能的耐磨材料。
高碳高锰合金钢主要为含铬、钼等种元素的合金结构钢，硬度较高、韧性均好。