免维护蓄电池如何保养
补充充电
1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电；
2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；
3、充电第一阶段，以蓄电池容量的1／10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；
4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0.045的
电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045＝2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时；
5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电；
6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；
7、充足电标准，电眼为绿色。
保养要求
1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；
2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；
3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。
胶体铅酸蓄电池的缺点是过载充放电危害很大，一旦过载充放电会造成电池的不可恢复性，甚至报废，而普通的铅酸需电池过载导致的板变形和硫化可以小电流的充放电恢复（只是无法恢复原状）；个人觉得胶体的干净、省心，普通铅酸蓄电池适应性（冬夏季可调节）。 铅酸电池包括胶体和液体两大类,这两种形态的电池是根据地域划分使用的,胶体电池抗寒能力强,在0下15摄式度以下它的工作能效要远远优于液态电池,其保温效能好,如果您生活的地方在冬天温度很低,就可以选择胶体电池
铅酸蓄电池漏液会造成什么后果?1、铅酸蓄电池漏液会对周围环境和UPS设备造成腐蚀，严重的还会污染现场环境。 2、铅酸蓄电池漏液会造成蓄电池接线柱腐蚀，更会有热失控的风险，会导致蓄电池内阻增大、电解液随之减少，影响电池容量，很难电池长期的使用。 3、蓄电池漏液影响整这个电池组的正常运行，还有可能造成停电事故，酿成不可估计的事故。
4、蓄电池漏液容易引发爆炸起火，更应该时刻有人监守电池机组的运行状态，避免造成更大威胁。
7.大放电电流（maximum discharge current）:在不引起变形，外观异常，柱熔断等情况下蓄电池可以放出的大电流. 8.自放电（self discharge）:不向外部提供电流，电流容量内部流失减少的现象. 9.额定容量（nominal capacity）:在标准规定的温度，放电电流和终止电压条件下，蓄电池充电后能提供的由制造厂标明的安时电量.10.小时率（hour rate）:以恒定电流放电至设定的终止电压的时间率，一般以小时作为单位来体现电池的容量. 11.实际容量（actual capacity）:蓄电池实际拥有按一定小时率放电的容量，表示为Ah. 12.涓流式连续补充电（trickle charge）:为弥补蓄电池的自放电，在脱离负载的状态下，不停地以微小电流充电.