不同于陆地救援，水上的灾难事故几分钟就能夺去生命，顷刻间船毁货损，所以水上救援的时间更为宝贵，专业要求更为苛刻。这是一项极其辛苦且与死神赛跑的工作。
训练关于冲锋舟驾驶和人命救助的各项精准操作、平时健身增强体质，这就是他们的日常。水上救援，时间就是生命。队员们进行冬季水上救援训练的目的就是为在救援中能争取更多的时间，挽救更多的生命。
现在因为有了新的救援设备——河北五星电力设备有限公司研发的水陆两栖气垫船，专业用于抢险救援，让我们的救援更方便准确，速度更快
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河北五星电力设备有限公司
祝贺:河北五星研制生产的“瓦尔特防汛抢险水陆两栖车”、“瓦尔特.霸王龙气垫船”“堤坝防护液压抛石机”等五种产品荣获“河北省发明创新大赛”发明创新奖！
•陆上载重454千克），水上载重431千克，陆上可运载6人，水上4人，牵引能力635千克。
•河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（8x8）的8轮驱动和LC0F高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全，提供了额外的车身稳定性
•为极端地形提供可选的高扭矩变速箱高速、低速、前进和后退
•河北五星河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（8x8）基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作
•河北五星河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（8x8）的电子燃油喷射可提供:
Ø（1）提供燃油经济性
Ø（2）可靠的严寒天气启动
Ø（3）提升高海拔工作性能
Ø（4）车辆运行安全的OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统
河北五星河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（8x8）技术配置参数:
| 配置 | 8x8 车型 |
| 发动机 | 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。 |
| 马力/排放/运行时间 | 23/747cc/8-10小时 |
| 类型 | 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火 |
| 冷却/启动/制动 | 空冷/电动/液压 |
| 操作 | 操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置保证失误操控。 |
| 控制器 | 右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。 |
| 离合器 | 采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,限度的提高发动机的传输功率。 |
| 变速箱/驱动系统 | 使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能 |
| 车架 | 成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护 |
| 车身/车底护板 | 真空成型高分子量聚乙烯/可选 |
| 负载能力-陆地 | 454千克 |
| 负载能力-水上 | 408千克 |
| 牵引能力 | 635千克 |
| 燃料容量 | 27公升，可视聚乙烯燃料箱 |
| 载客人数 | 陆地6人，水上4人 |
| 速度-陆地 | 19mp(30km/h) |
| 速度-水上 | 3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h |
| 轴承延伸 | 前-标准/后-可选 |
| 轮胎 | ARGO AT189 24x10.00-8NHS |
| 地面压力 | 1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带） |
| 离地间隙-轮胎 | 230mm |
| 离地间隙-履带 | 255mm |
| 运输重量 | 476kg |
| 运输尺寸 | 3020*1473*1180mm( 长x宽x高) |
| 操作条件 | 全天候，全路面，-40℃~+40℃ |
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