大多数货物委托第三方物流进行配送，监管问题突出；人员素质参差不齐，存在盗和作假问题，管理成本高且无法杜绝；对流转的货物不能及时了解配送情况，发现问题无法及时反馈。为解决第三方物流车辆的管理问题，我们提出一种基于RFID物联网技术的智能电子关锁来开关车厢后门的解决方案。
一、系统构成
1、内置GPS模块、GPRS模块、有源超高频电子标签。
2、采用国外U-BLOX GPS模块芯片，能精确定位车辆位置，精确度＜10米。
3、采用高强度塑胶模具，锁体不容易破坏，被动破坏后将提供报警信号，能够做到防跌、防震、防水、防尘。
4、 高容量电池，内达6200MHA，至少达到120小时工作时间
5、 GPRS通讯模式终端每次接电后自动进入GPS定位模式，采用TCP/IP和UDP协议。
6、 在锁开启状态下管理员可远程设置电子锁。
7、 定位信息定位车辆即时信息。并可在监管模式下设定时间回传一条定位信息直至关闭监管模式。
8、 电子密匙在没电或SIM卡无信号等特殊情况，可使用密匙打开。密匙授权可以根据实际情况由监控中心授权。
9、 监控报警根据事先设置的报警范围、超时、路线来报警违规
二、系统原理
1.车辆到达指定卸货地后，工作人员刷卡，电子关锁获取身份卡ID后记录该ID同时通过GPS获取地理位置信息，并将开锁控制信号发给电脑平台，完成开门，同时将身份卡、地理位置、开门时间等信息通过GPRS或3G通讯模块上传给后台服务器；
2.关门时，电子关锁将门闭合的信息发给电脑平台，电脑平台将关门时间、地理位置信息上传给后台服务器；
3.电子关锁的锁头状态信息是为了防止门闭合但锁头被人为堵住，造成门并未真正关死，这时系统会自动将该异常情况上传后台服务器，报警提示；
4.后台服务器根据设定条件判断异常，发出警示；统计生成各类报表；查询各类信息。
三、系统优点
1.操作方便:对一般现场操作人员要求不高，只需要刷卡就能开门，降低人员要求和培训成本；
2.责任明确:自动记录时间、地点、人物、动作，所有操作都有记录，各环节都能明确到个人；
3.安全可靠:智能门控可靠性高，难以破坏，且暴力打开后，锁头在闭合状态而门在开合状态下，系统会自动将异常上传后台服务器报警，断电情况下，主控板后备电池继续供电，并将断电信息上传后台服务器报警；
4.实时反馈:所有的信息都及时上传后台服务器，能及时知道各车运行情况和操作异常；
5.车辆跟踪:根据各车开门记录，可以简单地跟踪车辆到达时间。
四、系统特点描述
现系统数据不仅是上传，并接受远程控制信息，属于双向通讯，可做到总部设定车辆路线，到达指定地点后总部发出开锁指令自动开锁，GPS可以实时追踪车辆路线，防止车辆开到某些地方进行非法操作。
在线物流在途信息监管应用
此方案主要应用于普通物流、快递物流以及第三方运输方式监管等，用带GPS电子锁锁住厢式货车或集装箱车辆后门、左右侧车门，在起运地用预先设定好的施封卡（NFC、Miframe one等卡片）进行施封则完成监管工作（也可以选择用手机NFC进行施解封的方案）车辆在行驶中GPS电子锁不断向平台发送GPS信息及电子锁开关状态，让货主、车队管理者、收货方都可以从平台了解到货物信息等。车辆到了目的地，收货人员可以预先设定好解封卡进行解封，然后打开电子锁。