可接受的产品规格和属性主要取决于尾部配送商，包括专线大包（单票大于2公斤小于30公斤）和专线小包（单票小于2公斤）。尾程配送大多是使用本地邮政或配送网络相对发达的渠道，下订单后，可以立即返回传单号并自动上传个预接收的互联网信息。例如，USPS和FEDX用于美国专线，RM和YODEL用于英国专线，DHL用于德国专线，Colisimo用于法国专线，Coreos用于西班牙专线，GLS用于意大利专线。每个物流单元都有自己唯一的SSCC。SSCC作为物流标签的唯一必要元素。由UCC/EAN条码符号表示，在物流单元形成时制作标签并贴在上面。
6． 军事物流理论"与"地方物流"同步发展，物流场的场强与场势理论独树一帜，军地物流资源互补已呈现出良好前景；7．我国物流学的发展是经济界、产业界、学术界、各级政府和全社会的共同参与，并互相影响和促进，各种物流论著、译著、杂志，报刊呈现出"百花齐放，放百家争鸣"的良好学术氛围。三． 现代物流学的学科性质和理论体系物流理论是随着社会经济的发展不断地进步，不断地走深化。它的内涵为，外延为广阔。物流所涉及范围几乎是社会经济和国家的各个方面。物流科学是以社会科学和自然科学发展为基础，伴随科学技术和社会生产力高度发展而发展和完善的。物流学涉及到流通领域、生产领域、消费领域及军事国防领域中有关的各个科学领域，是一门内容相当广泛的学科。同时,物流学与其它科学一样,又具有自己的学科性质和特点、具有自己的理论体系和研究领域。目前，世界各国都把物流学作为一门重要的学科加以研究和应用在物流标签上物流单元的信息有两种基本的形式:由文本和图形组成的供人识读的信息以及实现自动数据采集而设计的机读信息。
在物流行业中，也有几个基本费用类科目，分别是:提货费，运费，送货费，保费，增值费，二次送货费以及装卸费等等。提货费:也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物运送到专线运输商进行配载，过程中产生的费用称为提货费。 提货现场是发货体验很关键的环节，要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息，期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。运费:广泛意义的运费是指物流服务过程中产生的费用；一个完整的物流标签可划分为三个区段:供应商区段、客户区段和承运商区段所示。