武汉普奥斯自动化设备有限公司
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供应INA调心滚子轴承专业靠谱

供应INA调心滚子轴承专业靠谱
  • 供应INA调心滚子轴承专业靠谱
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    武汉普奥斯自动化设备有限公司
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    154560651
  • 更新时间:
    2020-01-16
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详细说明

  INA调心滚子轴承是双列不可分离轴承,球面滚道的实体外圈、实体内圈和带保持架的滚子都是不可分离的。对称的滚子在外圈球面滚道里可以自由调位,这样可以补偿轴的弯曲以及配合面的不对中。大部分轴承尺寸采用X设计,这些轴承具有更好的运动性能和滚道表面。同样在相同工作条件下,高轴承的基本额定动载荷和基本额定寿命要比其他轴承要高些。

  INA调心滚子轴承可承受较大的径向载荷,同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故具有调心性能,当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°~2.5°时,轴承仍能工作。 调心滚子轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。圆锥形内孔的锥度为1:1 2或1:30。为了加强轴承的润滑性能,在轴承外圈上加工环形油槽和三个均布的油孔。

  INA调心滚子轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,装配有圆球状滚珠的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致,所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时,可以自动调整,不增加轴承负担。调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大,适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承,可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。[1] 调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构,保持架的材质有钢板、合成树脂等。其特点是外圈滚道呈球面形,具有自动调心性,可以补偿不同心度和轴挠度造 调心球轴承成的误差,但其内、外圈相对倾斜度不得超过3度。可承受较大的径向载荷,同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故具有调心性能,当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°~2.5°时,轴承仍能工作。调心球轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。圆锥形内孔的锥度为1:1 2或1:30。为了加强轴承的润滑性能,在轴承外圈上加工环形油槽和三个油孔。

  INA调心滚子轴承产品特性

  主要承受径向载荷,同时可承受较小轴向载荷。轴(外壳)的轴向位移限制在游隙限度内,具有自动调心性能,允许内、外围相对倾斜不大的条件下正常工作,适用于支承座孔不能严格保证同轴度的部件中。

  INA调心滚子轴承结构形式

  带防尘盖和带密封圈的调心球轴承装配时已填入适量的润滑脂,安装前不应加热也不必清洗,使用过程中不需再润滑,适应运行温度- 30 ℃ 至+ 120 ℃ 之间。调心球轴承主要用途: 适用于精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等,是机械工业中使用最为广泛的一类轴承

  INA调心滚子轴承的分类

  1.按滚动轴承结构类型分类

  (1) 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同,分为:

  1) 向心轴承——---主要用于承受径向载荷的滚动轴承,其公称接触角从0到45。

  按公称接触角不同,又分为:

  径向接触轴承——---公称接触角为0的向心轴承:

  向心角接触轴承——---公称接触角大于0到45的向心轴承。

  2) 推力轴承——---主要用于承受轴向载荷的滚动轴承,其公称接触角大于45到90。

  按公称接触角不同又分为:

  轴向接触轴承——---公称接触角为90的推力轴承:

  推力角接触轴承——---公称接触角大于45但小于90的推力轴承。

  (2) 轴承按其滚动体的种类,分为:

  1) 球轴承——---滚动体为球:

  2) 滚子轴承——---滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类,又分为:

  圆柱滚子轴承——---滚动体是圆柱滚子的轴承,圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ;

  滚针轴承----滚动体是滚针的轴承,滚针的长度与直径之比大于3,但直径小于或等于5mm;

  圆锥滚子轴承——---滚动体是圆锥滚子的轴承;

  调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。

  (3) 轴承按其工作时能否调心,分为:

  1) 调心轴承——---滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承;

  2) 非调心轴承(刚性轴承)——---能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。

  (4) 轴承按滚动体的列数,分为:

  1) 单列轴承——---具有一列滚动体的轴承;

  2) 双列轴承——---具有两列滚动体的轴承;

  3) 多列轴承——---具有多于两列滚动体的轴承,如三列、四列轴承。

  (5) 轴承按其部件能否分离,分为:

  1)可分离轴承——---具有可分离部件的轴承;

  2)不可分离轴承——---轴承在最终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。

  (6) 轴承按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。

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