井下运矿车提高煤矿生产率的关键之处。一方面是精神鼓励，另一方面则是实际性能，可见矿山出渣自卸车真的能帮助我们非煤矿山的生产率。除此之外，消费者们一定要及时保养矿用运输车。进入新车的地下运输翻斗车一定要注意车身零件的磨损情况，避免能过强的磨损产生早期的故障。下面就一起来了解下矿用运输车怎么保养，磨损速度快由于矿用运输车新机器零部件加工装配和调整等因素的影响，其摩擦表面不是很好的情况下，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。在矿用工程车没有停稳之前，不允许车辆上面的人下来，并且停止地点也不可以影响到行人以及其他车辆的正常行驶。有人的情况不准停车。我们还应该要记得井下运矿车在停止的时候不可以停留在站点，因为这样会阻碍交通工具的行驶。在起步时应先挂档后踩油门踏板，不许边踩油门边挂档，不许先踩油门后挂档，不许踩着制动踏板或者还未松开手制动就踩大油门。换档手柄置于行驶档位，应慢慢踩下油门。
矿山运输车的前轮外倾过大，行走中易造成偏磨。其原因主要是，前轴轴承和轴套受冲击而变形，或前轴伸缩套筒紧固装置松动，这都会使前轮定位角发生变化，从而引起不正常的磨损，因此，在使用过程中要经常检查前轮的定位角度是否适中，并调整好前束。正确操作，谨慎驾驶。矿山工程车行走中，应注意不高速穿越障碍物，不在重负荷的情况下急转弯；在高凹不平的道路上要低速行驶，尽量避免紧急刹车；在负重爬坡或在泥泞的道路上行驶时，不能使行走系统严重打滑。井下运输翻斗车行驶中尽量避开超过的高坡或低谷，连续工作期间的温度不得超过，以保证变速器润滑良好。如果引水洞自卸车装有带下坡制动器的液力自动变速器汽车，可以用档位行驶；满载下使用性能下降。若是汽车下坡行驶需要利用发动机制动或是爬慢长坡时，变速器可能在三档与超速档之间反复升档降挡，此时应将超速档开关切断，待脱离上述工况后，再把超速档开关接通。当变速器从低档区向高档区并且这个时候这个时候不应再猛烈地加踩油门，否则将使自动变速器尤其是换档制动器的摩擦元件受到严重损坏。井下运输矿山车下坡时禁止变换高、低档位区；隧道出渣工程车上坡时须逐级减档；上下坡时变速器应处于低档区行驶，严禁抢档。行驶换档时，应先停车再挂档。
如果供油量变大，会使喷入汽缸中的燃油不能燃烧，这样既浪费了燃油、污染空气，又增加了设备的噪声。定期检查隧道出渣运渣车变速杆有无变形，下端是否磨损，若发现变形，球头磨损应校正、更换；在操作矿山自卸工程车时，如果挂不上挡，切不可强行挂挡，以免变速杆变形或损坏其他机件，待查明原因或故障排除后，再挂挡；若发现井下隧道翻斗车变速定位导板(框架)翘曲变形，要及时修复或更换，不得凑合着使用。矿山运输自卸车保养方法:矿山运自卸车车的前轮外倾过大、前束很小时，行走中易造成偏磨，其原因主要是，前轴轴承和轴套受冲击而变形，或前轴伸缩套筒紧固装置松动，这都会使前轮定位角发生变化，从而引起不正常的磨损。严禁无轨胶轮工程车在变速器空档情况下拖行、长时间滑行或挂档踩下离合器滑行。停车时，变速杆应置于低档区空档位置，在汽车还没有停稳时，不允许换档手柄从前进档换到倒档，也不允许从倒档换到前进档，否则会导致变速器的执行元件，主要是离合器和制动器损坏。
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