SANKN公司总部位于日本，在全球设有7个分支机构，拥有一个具有现代企业经营意识的高素质管理核心，汇集了一批电力电子技术领域才华横溢的技术精英。2002年4月进入中国，主营产品有UPS不间断电源、应急电源、交、直流稳压电源、铅酸免维护蓄电池、变频电源、智能远程监控控制等。已广泛应用于各类行业，对铁路、金融、税务、医疗、教育、冶金、科研、消防、交通、国防、航空航天、广电、市政、电信、邮政等重要领域提供了卓有成效的解决方案。
多年的技术积累和研发投入，使SANKN具备了的自主研发与创新实力。成立于2004年的科达研发中心拥有的技术及产品研发团队，掌握了多项智能电源与网络兼容的核心技术，是业内的专业电源产品研究机构。SANKN全面实施ISO9001:2000国际质量管理体系，以先进的流程规范产品研发，竭力提供贴近客户需求的电源产品。
| 产品型号】 :SK系列(UPS电源、电力、通信专用)【产品简介】 :安全性能好: 正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 放电性能好: 放电电压平稳，放电平台平缓。 耐震动性能好: 完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 耐冲击性好: 完全充电状态下的电 |
产品描述:
安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。
耐震动性能好:完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐冲击性好:完全充电状态下的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐过放电性好:25℃，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1Ca放电的要求的电阻）,恢复容量在75%以上。
耐充电性好:25℃，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
耐大电流性好:完全充电状态下的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。
5年
12V系列(常用型号）
| 型号 | 电压(V) | 容量(Ah)(20小时率) | 参考尺寸(毫米) | 参考重量(kg) |
| 长 | 宽 | 总高度 |
| SK4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 107 | 1.65 |
| SK7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 97.5 | 2.65 |
| SK12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 3.80 |
| SK17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.50 |
| SK24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 8.05 |
| SK38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 12.50 |
| SK65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 19.50 |
| SK100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 30.00 |
| SK120-12 | 12 | 120 | 409 | 174 | 240 | 34.90 |
| SK150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 43.00 |
| SK200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 245 | 56.00 |
6V系列
| 型号 | 电压(V) | 容量(Ah)(20小时率) | 参考尺寸(毫米) | 参考重量(kg) |
| 长 | 宽 | 总高度 |
| SK1.3-6 | 6 | 1.3 | 96 | 24 | 56 | 0.31 |
| SK2.8-6 | 6 | 2.8 | 66 | 33 | 103 | 0.59 |
| SK3.2-6 | 6 | 3.2 | 126 | 34 | 65 | 0.68 |
| SK4-6 | 6 | 4 | 70 | 47 | 106 | 0.82 |
| SK5-6 | 6 | 5 | 170 | 35 | 75 | 0.99 |
| SK7-6 | 6 | 7 | 151 | 35 | 98 | 1.31 |
| SK10-6 | 6 | 10 | 151 | 50 | 99 | 1.91 |
话说现在国内新能源市场销量呈爆发式增长，山肯蓄电池SK150-12 12V150AH一件代发但从纯电动汽车这一领域来看，产品数量相比一年前几乎增加了一倍，产品种类也更加多元化了。但真的只有电动汽车是环保主义践行者？7月2日汉能汽车在北京发布了旗下4款概念车，清一色的主打太阳能技术，也算是为国内新能源市场注入了新鲜血液。
那么除了太阳能汽车之外，汽车圈内还有哪些已经出现的或者未来将成为主流的新能源类型？今天咱们就来盘点一下汽车圈的新能源“黑科技”。
太阳能汽车:汉能SolarR和Stella Lux
太阳能汽车，顾名思义就是以太能的光能作为主要能量来源。本次发布会上汉能汽车带来了4款全太阳能动力汽车，每天在充足的阳光下日照5~6小时，大约可以发8~10度电，这些电能可以保证太阳能汽车行驶80公里左右；当然，为了满足阴雨天气和长途出行的需求，这些车还是会配备常规锂电池，支持充电桩，可以保证该车的续航里程达到350公里。
无独有偶，荷兰大学生团队研发了一款酷炫的太阳能汽车Stella Lux，其外延式车顶上布满381块单晶硅电池组，额定输出功率可达1.4kw；此外车身上还搭载有一组重60kg、容量为15.2kwh的蓄电池。充满电后，-远航程大约可达1000公里，-高时速为125公里，借助顶部安装的太阳能电池板发电，山肯蓄电池SK150-12 12V150AH一件代发配备的Solar Navigator导航系统可观测天气状况，并相应地选择-佳路线。