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忌机油只加不换
机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此,很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机
油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械,试运转之后杂质会更多,如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外,即使更换机油,某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事,也会在更换时不彻底清洗油道,使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
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蓝牌系列平板型清障车由轴距为3300MM左右的底盘,加装平板,绞盘,后托臂,液压系统改装制造而成,整车长度不超过6米,上蓝色牌照,C照可驾驶;车身轻巧灵活,可便利进入市区对事故车辆进行救援作业;平板机构根剧用户不同需求,设计为翻板型、伸缩板型,平板全落地型,实现了作业时平板与地面夹脚的最小化,不会刮擦被施救车辆前悬和后悬,可轻松上板。
虹宇牌HYS5041TQZB5清障车主要技术参数 |
产品商标 | 虹宇牌 | 企业名称 | 湖北宏宇专用汽车有限公司 |
车辆型号 | HYS5041TQZB5 | 公告批次 | 293 |
外形尺寸(mm) | 5995×2300×2350 | 罐体容积(m3) | |
总质量(kg) | 4495 | 额定质量(kg) | |
整备质量(kg) | 4100 | 前排乘客(人) | 3 |
轴荷(kg) | 2000/2495 | 免征 | 是 |
最高时速(km/h) | 99 | 燃油 | |
油耗(L/100Km) | | 环保 | 是 |
燃油类型 | 柴油 | 排放标准 | 5 |
其他 | 托举质量:200千克。选装摆臂平板,选装后栏板结构。ABS系统控制器型号:44600XXXX0,生产厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;侧防护装置材料材质:Q235A,螺栓连接;后下部防护装置由专用装置代替。 |
虹宇牌HYS5041TQZB5清障车底盘参数 |
底盘型号 | BJ1049V9JD6-A3 | 底盘品牌 | 福田牌 |
轴 数 | 2 | 前轮距(mm) | 1665,1730,1490,1688 |
轴 距(mm) | 3360 | 后轮距(mm) | 1525,1590,1425,1615 |
轮 胎 数: | 6 | 轮胎规格 | 7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR,8.25R16 6PR |
接近离去角 | 22/16 | 前悬后悬 | 1095/1420,1095/1490 |
虹宇牌HYS5041TQZB5清障车发动机参数 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
ISF2.8s5129T | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 2780 | 96 |
ISF2.8s5148T | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 2780 | 110 |
ISF3.8s5141 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 3760 | 105 |
ISF2.8s5R117 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 2780 | 87 |
ISF3.8s5154 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 3760 | 115 |
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黄牌系列平板型清障车由轴距为3800MM以上轴距的知名底盘,加装平板、绞盘,后托臂,液压系统改装制造而成,整车长度超过7米,平板长度可达5.6M以上,平板承载力可达4吨以上,平板承载力好,可施救车型范围广;平板机构根据不同需求,可设计为折叠板型,直板型,平板全落地型,可迅速完成对国内外常见的11座及以下辰用车,轻型卡车的救援作业。
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清障车全名为道路施救清障车,又称拖车、道路救援车、拖拽车,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,清障车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆及抢险救援等。
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忌缸套和活塞新品不经选配即安装
在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。因此,换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同,只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外,各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时,还要注意装前检验缸塞间隙,为了保证装配标准,在装机前还应进行一次检测,以防装上假冒伪劣的残次产品。
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忌螺栓拧得太紧
工程机械在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
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