四柱油压机
1、用液压系统牌号相同的液压油清洗器件，不得用和液压系统牌号不同的液压油清洗。
2、不锈钢制品专用四柱油压机清洗后的零件最好放用清洁的压缩空气吹干，不能用东西擦拭，这样会染上义务。
3、在拆洗过程中，相关人员应该注意及时将不锈钢制品专用四柱油压机老化的零件更换掉，清楚安全隐患。
4、清洗好的液压系统零件不要裸露在空气中或放在超市的地方，因为这样很容易会使器件生锈，放在油液里最好。
5、对于不锈钢制品专用四柱油压机箱内部等管道也要及时清洗。
并联节流调速回路是指将流量阀并接液压泵近旁的分支油路伫构成的节流调速回路，故又称为芳路节流调速回路。 并联节流调速回路的工作特征如下: 节流阀并联在主油路分支油路，调节节流阀的遇流面积AT实现分流(旁路)调速，分流流量为分流流量越大，液压缸速度越低。③忽略管路损失，回路的工作压力、泵的压力冉来节流阀前后压差如相等且会随负载的变化而变化，故又称为变压式节流调速回路。④溢流阀用于限定问路的大压力，作阀使用，只有过载时才打开。(3)四柱油压机采用节流阀的并联节流调速回路结构简单回路工作压力亦即节流阀前后压差因负载变化盯变化，速度负载，苦性为一下凹抛物线，故速度平稳性较差。回路只有节流损朱而无溢流损失，主油路内没有节流损失和发热现象，故适宜在高速、重载、食、载变化不大、对运动平稳件要求不高的液压系统中使用，但是不能承受超负载。将回路中的节流阀改用调速阀，此时的速度载特性为一倾斜直线②泵并联一个溢流阀。
四柱油压机为四边控制滑阀。它有四个控制边a、b、c、dC可变节流口)，有两个负载口、供油口和回油口归个通道，故又称为四通伺服阀。其中a和b是控制压力油进入液压缸左右油膛的，c和d是控制液压缸左右油腔回了出的。当阀芯向左移动时，Xl、叫减小bXz、均增大，使ρ1迅速减小，户2迅速增大，活塞左移5反之亦然。这群就控制了液压缸运动的速度和方向。这种滑阀的结构形式既可用来控制双桦的液压缸，也可用来控制单杆的液压缸。
在实际运行中，该阀的控制压力范围受锥阀芯的硬度和蓄能器蓄能效果的影响大。因实际因素的影响，系统压降较快，泵带载运行次数多，顶杆与锥阀芯撞击频繁，使得锥阀芯易被撞秃，压力蜡制范围下降。加上系统油温经常超过蓄能器的适宜工作温度(0~70℃)，蓄能器充泄压又七较频繁，皮囊易发生老化破损，使得蓄能器内氮气无法充入，蓄能效果差。蓄能器不但1辈不到恒压作用，而且不能应急突发性故障。 四柱油压机对于长径比(指活塞杆长度1与活塞昔直径d之比)大的液压缸(1d>1S，如油压机吊臂伸缩缸、支腿水平缸等)，由于其行程较大、两端佼接、液压缸自重和负荷偏心等因素，使活塞杆易失稳弯曲，应按活塞杆外径的对小，采用不同的方法进行校直。外径较小的活塞杆(d~SS，如支腿水千F缸活塞杆)弯曲后可用千斤顶校直。四柱油压机先将一个倒1形钢架3焊在钢板1上(必要时焊加强筋)，活塞杆两端用方木垫平，将千斤顶放在钢架3与活塞杆之间(注意:在活塞杆与千斤顶之间用一定厚度的棉纱隔开)。然后使千斤顶顶杆慢慢伸出并顶压弯曲的活塞杆，目测其平直后将千斤顶顶杆压紧不动，保持1Smn左右，再进行第二次四柱油压机第二次顶压应使活塞杆轴线向原弯曲的反方向略有弯曲，保持20mn后，打开千斤顶单P阀以解除其压力，如目测活塞杆轴线已平直，再进行直线度检测，满足要求(1000:0.OED即可。