Z近，我们经常听到这样一个名词 - 升降柱，它做什么的能力？是道路保护“勇者”吗？希望我们会提供帮助。1、常规拦截:升降柱平时是处在拦截状态，有车辆管理需要通过时，只有内部控制研究中心可以给出合理有效保护指令（读卡、遥控、车牌图像识别、智能发展手机、值班工作人员以及手动按钮等）后，升降柱将会降下打开通道口放行车辆通行；车辆通过后经传感器作为判断企业车辆已通过后就自动升起防撞柱拦截通道口，或通过网络遥控、智能技术手机、值班人员使用手动按钮等控制活动方式升起防撞柱拦截通道口。
二、步行街或大型会所通常路障升高的状态，限制在紧急或情况下（如火灾，急救，领导参观等）的情况下，车辆出入能够迅速地降低了车辆通行障碍。在非全封闭式发展道路隔离带中可采用升降式路障，平时可以阻止我们车辆进行左转或掉头行驶。如遇道路工程施工、道路系统阻塞等教育情况，可放下路障，使车辆改道通行。白天升起路障，车辆进入广场，广场晚上作为临时停车场，下跌路障，车辆可进入园区。平时路障升起，阻止我们车辆可以通行，游人可自由选择通过。遇教育情况时，放下升降式路障，以便进行车辆通行。
3、全自动升降柱20世纪末起逐渐发展成为Z常见的自动化车辆通道控制产品。较传统的栏杆道闸设备而言，全自动护柱在功能上除了保留警示作用外，也提供切实的拦截和阻.隔功能，杜.了冲卡撞杆事件的发生，在应用场所方面，消除了通道两端的距离限制，较翻板路障机而言，在同样通过碰撞测试的保障前提下，能满足市政和警备场所对整体美观协调日益提.高的要求。4、纯电动型全自升降柱通常用于大型会所和停车场出入控制等需求项目。机电式全自动升降柱采用纯电动电机动力单元，。考虑到机电式护柱的应用特点，运动机构及动力部件保护于地面以下，一旦遭到车辆恶性碰撞，运动机构及动力部件将得以保全，升降柱主体便于更换，大降低维护成本。
道路隔离带:在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况，可放下路障，使车辆改道通行。
多用途广场:白天路障升起，禁止车辆进入广场，夜间利用广场作为临时停车场，放下路障，车辆可进入停车。
开放式公园:开放式公园路口安装升降式路障，平时路障升起，阻止车辆通行，游人可自由通过。遇特殊情况时，放下升降式路障，以便车辆通行。
小区、银行、学校等限制车辆进入的场所及保证消防通道的有效使用。
高速公路:需紧急封路，使用自动升降路桩，方便快捷，并可解决警力。