3、完善的保护措施:升降柱具有完善的保护措施，升降柱在防冲撞区域设计有多种保护措施，当正常车辆通过防撞柱上面时，确保路障机不会自动弹起，使正常车辆能顺利的通过。4、应急系统:防冲撞升降在停电后能通过控制系统便捷控制防撞柱降下，也可通过手动控制升起防冲撞升降柱，紧急封闭通道，防撞柱不管是有电或停电状态下对通道口进行有效管理。电动升降柱属于控制道路车辆通行的设备，可以与道闸控制系统等配套使用，也可以单独使用，升降柱主要分为自动升降式、半自动升降式和固定式三种；自动升降式又分为液压升降式、电动升降式。其主要是为敏感区域非允许车辆强行闯入而专门设计研发的，具有很高的实用性、性及性。它是由底部基座、升降阻断路障柱、动力传动装置、控制等部分组成，根据不同客户的不同的需求，具有多种配置方式可供用户选择，可以满足各种客户的功能要求。
宽度800mm、深度为地基盒深度+400mm、长度为:800+(n-1)x L3，其中n为需要安装地柱数量，L3为地柱间距。路面用切割机整齐切割后进行挖掘，如用挖掘机挖掘，务必小心地下的管线、水管等。 三.布置线管;使用φ32mm PVC管，每个升降柱都要穿RVV4*2.0/4*0.75两种线，升降柱端预留1m左右电线; 每个升降柱都需要穿线连接到控制箱内。 注意:电线太多容易混乱，需做好标记。
近年来随着经济的发展，车辆也越来越多，如何防范车辆撞击事件变得颇为重要。一些车辆无论是如上述事例一样暴力行驶恶意报复社会，还是由于其他原因不受控制，此时人工防护已经毫无意义。一旦不能有效控制车辆，将会造成巨大的人身伤害，危害性强。若没有有效的防护措施来预防和应对，人身则是时刻存在着隐患。早期为了禁止车辆通行，可谓是用上了浑身解数:有的设置禁停标牌、有的设立石材路柱、还有的放置石材圆球等；可是正所谓道高一尺魔高一丈，这些方式的阻挡效果并没有那么好。尤其是在遇到一些紧急情况或情况时通行也很不方便。
全自动升降柱:是属于控制车辆通行的设备，可以与道闸控制系统等配套使用，也可以单独使用。自动升降式又分为液压升降式、电动升降式。其主要是为区域非允许车辆强行闯入而设计研发的，具有很高的性、性及性。它是由底部基座、升降路障柱、动力传动装置、控制等部分组成，根据不同客户的不同的需求，具有多种配置方式可供用户选择，可以客户的功能要求。