4.接线标准:线头接好后要求用焊锡焊接好，先用塑料胶带缠好，再用高压防水胶带缠两层，然后在用塑料胶带缠实，Z后用电工沥青胶布缠好，一共包四次，线接好后把接线端的电线整理规范，固定在动力单元的下方，外力把接线处拉断。整理好后先把动力单元上接警示灯的2根线连在一起，用万用表测量电缆线的另一端，3根线电机是通的、2根线电磁阀是通的。2根灯线是通的，电机、电磁阀、电线之间是不可以通的，确认后剩余的电缆线，规范地放入外筒侧面的储线盒里面，每个桩接入控制箱内的对应端子排上，可参考控制箱接线图。
全自动升降柱主要通过柱体内部的气压机电一体驱动升降，主要的配件是电动气弹簧和动力电机，电动气弹簧和动力电机结合，通电之后可以控制拉杆从而带动柱体，这种设计优点在于通过简单的控制方式变可实现升降，在产品成本上也会减少很多。全自动升降柱是采用微型电机与一体化液压缸装配而构成的一套完整的微型液压驱动系统，通过结构件将该系统内置于升降柱体内，每个升降柱都是一个独立单元，的实现了微型机、电、液的一体化。配备紧急释放系统，遇停电等紧急情况时可人为降下柱体，以开放通道。
钢丝绳在液压升降柱中的数目多，液压升降柱可以通过在绳头以比较的连接方式使设备变得其稳固。绳卡之间的差距不能小于钢丝绳直径的六倍，由于它会连接整个设备，好是使用质量较好的钢丝绳并且在固定时间内对它进行维修，才可延长设备的使用寿命。 虽然液压升降柱在施工过程中的使用范围广，但如果不懂得如何正确操作以及对它的基本常识有所了解会造成比较严重的影响。 液压升降柱采用小型大扭矩电机通过一个集成有阀件的连接块与齿轮泵和油箱连接，然后与一体化液压缸装配而构成一个完整的微型液压升降柱系统。完成了电能->机械能->液压能->机械能的完整转化过过程，包含了一个完整液压系统所需要具备的元素，真正实现了微型机电液一体化系统。然后将该液压系统通过结构件安装于升降柱主体的内部。
固定路桩:路面上部分和全自动/半自动升降柱外观相同、材料相同，但是不能活动。主要配合全自动/半自动升降柱使用。
移动路桩:无需深埋，地面上的部分可以手动撤除并移走。主要适用于一些流量较小的场所，且有工作人员看守。由于需要移动，所有一般该类柱体较细较轻，主要起到示意的效果，抗击能力较弱。