集成了活性炭的陶瓷滤芯交换树脂滤芯常用做硬水的软化处理。不能过滤重金属。超滤膜孔径为0.01μm（10nm），很多净水器的宣传里都会强调只使用了超滤膜的净水器保留了水中的矿物质，并且不产生废水。嗯，说的对。但是超滤膜不能过滤掉重金属。它能够有效过滤掉细菌（目前已知的小的细菌有0.2μm（200nm）长）和一些较大的。有的地区的水是硬水，也就是钙和镁含量比较高的水，这种水口感不好，如果想转换成软水的话，只使用这种膜的净水器是无法满足需求的。
汽车保养是不可避免的，除了定期到4s店进行保养以外，车主也要对车辆做好日常保养，不过你对汽车保养真的懂吗？先不说定期到4s店进行保养，有多少车主做到开车前或者收车后对车进行简单检查，有人问，简单检查？通过肉眼能检查什么？那就多了，例如车身漆面、轮胎、机油、灯光、仪表盘……这些车主都可以简单检查，确保尽早发现故障，有效减少汽车在行驶中出现故障。相信很多车主说到日常保养，那肯定想到的是洗车打蜡。的确，洗车能够让车身表明焕发光彩，不过洗车的次数不能太多。打蜡也是，很多车主认为打蜡可以保护车漆，没错，适量打蜡可以保护车漆，同时让车漆光亮。不过部分车蜡含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。这里提醒新车车主，买了新车不用急着去打蜡，5个月以内都没有必要去打蜡，因为新车本身就有一层蜡，根本没有必要。机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行:矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油:手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。 助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术:助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵:刹车油一般每2年或4万公里更换一次。 时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次:定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降:空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境:空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。蓄电池的使用寿命受日常使用惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以好更换周期在3年左右。雨刮片的更换没有固定时间，更换可视其使用效果，如果刮不干净或者有异响，则需要更换。 液体过滤芯:
适用范围广泛，应用于纯水制造预处理、循环冷却水、生活饮用水、实验室用水、锅炉用水、油田注水及化工、制药、印刷、油漆、彩扩、燃油、啤酒、饮料等行业的过滤，并且适用于空气净化过滤。
（2）孔径较大一些。（3）一般由钢板或铝板制成。（油滤芯用的比较多一些）滤芯是过滤行业的名词，为了净化原生态的资源和资源的再利用，而需要的净化设备，现在滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行业。除去液体或者空气中少量固体颗粒的，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。液体滤芯使液体（包括油、水等）使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的