1．特长
扭矩调整简单
调合螺栓高度即可简单调整扭矩。
安装链轮，带轮后的震摆小。
TGE系列使用轴承。由于此部分内装中心板，具有震摆比TGB系列小的特长。
自动复位
过载原因清除后，仅回转驱动侧即可自动再次啮合。
一处啮合类型
扭矩传动元素的滚珠和沟槽的配列为仅在一处啮合的独特组合。
2．构造
TGE17-1～50-1(1)
(1) 轮毂
(2) 传动板
(3) 调节螺钉
(4) 盘簧
(5) 传动滚珠
(6) 滚珠轴承
(7) 卡环
(8) 罩盖
(9) 推力轴承
(10) 档圈
(11) 内六角止动螺钉
(12) 接合器
(13) 内六角止动螺钉
(14) 弹簧垫
(15) 干轴承
TGE17-3～50-3(类型3)
(1) 轮毂
(2) 传动板
(3) 调节螺钉
(4) 盘簧
(5) 传动滚珠
(6) 滚珠轴承
(7) 卡环
(8) 罩盖
(9) 推力轴承
(10) 档圈
(11) 内六角止动螺钉
(12) 内六角止动螺钉
3．动作原理
TGE系列动作原理请浏览动画。
通常时（啮合时）
TGE系列的动力由轮毂进入，通过传动滚珠传导至输出侧的传动板。（或逆向传导）
传动板上可使用螺栓直接安装链轮或同步带轮使用。
轮毂的法兰盘部设有数个放入传动滚珠的孔，传动滚珠配置于此孔内。输出侧的传动板内设有容纳传动滚珠的沟槽，盘簧介由推力轴承档盘对传动滚珠施压，使其传导动力。
过载时（空转时）
发生过载时，传动滚珠将档圈推至盘簧侧，在回转的同时从传动板的沟槽跳出，中断动力传导。
此时，由于罩盖移动至盘簧侧，TC传感器等检测出此移动量，发生过载后，即可简单自动停止驱动源。
复位方法
发生负载后，重新起动即可自动在一回转以内复位。
TGE系列在起动后如持续回转将连续复位。因此在发生过载后，TG传感器等检出过载，请立刻停止驱动源。
4．型号表示举例 TGE系列
| TGE | 50 | - | M | 3 | - | T | H | 40 | J | D2 | - | N245 |
| 系列 | 尺寸 | | 弹簧强度 | 类型 | | 扭矩过载保护器侧 | 轴孔径公差 | 轴孔径 (1mm単位) | 键槽公差 | 固定螺钉位置 | | 扭矩设定值 |
尺寸
17
25
35
50
弹簧强度
L: 弱
M: 中
H: 强
类型
1: 类型1
3: 类型3
轴孔径公差
F: F7
G: G7
H: H7
键槽公差
J: 新JIS Js9
P: 新JIS P9
F: 旧JIS F7
固定螺钉位置 (从调节螺母侧看的位置)
D0
D2 (标准)
D3
D4
扭矩设定值
使用N·m单位表示。
※设定扭矩不满10N·m的场合，表示小数点一位的数值。
变更后的单体类型也在扭矩过载保护器侧标记「T」记号。