洛阳千业环保设备有限公司车用尿素超纯水设备生产厂家，欢迎定制。
设备参数:
名称:车用整套尿素溶液纯化水设备
型号:QY-G01
压力:15.5（Mpa）
水电阻率:16兆欧/厘米
出水量:1.0m3/H
外形尺寸:200*100（cm）
电压:280（V）
水质:超纯水
功率:12250（w）
电导率:0.0625us/cm
脱盐率:99.8（%）
单机出力:1.0m3（/h）
概述:
尿素是柴油机专用尾气净化还原剂。它是一种溶液，存储在柴油车上储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。尿素在国外一般称为Adblue或DEF，配有Adblue的柴油车都有单独的一个容器来存储，目前来说SCR（选择性催化还原技术）技术成柴油机国Ⅳ标准技术。国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求。
汽车尿素（车用尿素，汽车环保尿素）是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。它的学名是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中，是一种在SCR技术中要用到的消耗品，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统需利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。
目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。