Phynox黑皮棒 的延伸率
Phynox/R30003/W.NR 2.4711钴铬镍合金
对应牌号:W.NR 2.4711，UNS R30003，AWS 100
适用标准:AMS 5833 ISO 5832 AMS 5834 NACE MR0175 / ISO 15156-3
该钴-铬-镍合金可提供度、塑性和良好的机械性能，并具有时效硬化性。phynox也在许多环境中具有优异的pi劳寿命、耐腐蚀性和非磁性。适用于需要很高的抗腐蚀及/或在温度高达380oC (715oF)时需要低松弛性的地方。这种合金用于设备、牙科产品、外科植入物和矫形。
高温条件下机械特性优良否
环境温度下耐腐蚀是
高温条件下耐腐蚀和机械性能优良是
耐氧化是
沉淀物可硬化是
应用领域包括:
簧
密封元件
设备
钟表元件
应用
石化应用
船舶工程
近似化学成分
Co39 - 41%
Cr19 - 21%
Ni14 - 16%
Mo6 - 8%
FeBAL
物理性能
密度8.3 g/cm30.300 lb/in3
熔点1427oC2600oF
膨胀系数12.5 μm/m °C
(20 - 100°C)7.0 x 10-6in/in °F
(70 - 212°F)
刚性模数77 kN/mm211168 ksi
性模数203.4 kN/mm229501 ksi
供货条件热处理
退火Phynox无法在退火条件下老化硬化。
簧回火在520°C (970°F)条件下存放5小时并使用空气冷却来应力。
条件大约拉伸强度大约服务温度
退火800 - 1000 N/mm2116 - 145 ksi-185至+450°C-300至+840°F
簧回火1400 - 1900 N/mm2203 - 276 ksi-185至+450°C-300至+840°F
簧回火+老化1900 - 2200 N/mm2276 - 319 ksi-185至+450°C-300至+840°F
Phynox 涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一，虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能，涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金，随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料，美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片，而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料，其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。
高温合金材料的切削加工性很差，铸造高温合金的切削加工性能低于变形高温合金，而镍基高温合金的切削加工性能低于铁基高温合金。高温合金材料经热处理改善切削加工性后，其切削速度也仅为切削普通钢材时切削速度的1/10~1高温合金材料切削加工性差的主要原因是:
强度高，切削过程中抵抗塑性变形的能力强。因此切削力很大，为相同条件下切削45号钢时切削力的2~3倍。
加工硬化严重。加工表面的硬度比材料基体的硬度高50%~，刀具机械磨损严重。
导热性差。导热系数为45号钢的1/因此切削温度很高（可达1000℃左右），使刀具磨损加剧。
切削时，容易产生粘刀，刀具黏附磨损剧烈。此外，高温状态下扩散磨损也较严重。刀具因机械磨损、黏附磨损和扩散磨损，使耐用度显著下降。
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