Vicalloy I冷轧管 用途广泛
Vicalloy I该合金具有以下特性: 具有很好的耐还原、yang化、dan化介质腐蚀的性能在室温及高温时都具有很好的耐应力腐蚀开裂性能???具有很好的耐干燥lv气和lv化氢气体腐蚀的性能???在零下、室温及高温时都具有很好的机械性能?对于该合金的焊接注意事项，总结有以下几点:1、谨防有害气体对焊接的影响 ?常温下，镍基合金材料是比较稳定的，随着温度升高，它的性能开始变化，其吸收dan、氢、yang的能力随之上升，镍基合金材料在500℃高温空气中出现轻度yang化，当温度达到750℃时，则yang化加剧，随着焊缝含yang量上升，焊缝的抗拉强度和硬度明显上升，伴随着塑性明显下降，焊缝因yang的污染而变脆，同时由于镍的yang化物熔点比镍本身的熔点高出了近45％，即当镍熔化（熔点1446℃）的时候，yang化镍（熔点2090℃）远远没有到其熔点，所以，在表面上没有完全的yang化镍，掺杂在熔池中就会形成夹渣，为防止焊接区域表面的yang化物和避免脆化元素溶入其中，焊接区域表面的两三厘米的距离内必须清理彻底清洁干净， ?dan在高温液态金属的溶解度随yang的分压增加而增大，dan对焊缝强度、硬度、塑性的影响比yang更为显著，也就是说，dan的污染脆化作用比yang更严重，dan对焊缝的影响主要是对冲韧度降低， ?由于难以避免气体杂质污染所引起的焊接接头脆化，在进行镍基合金材料焊接时对其工艺提出了特殊的要求，采用钨ji氩弧焊和手工电弧焊盖面是比较合理的焊接方法。
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2J10国外相同牌号对照表
美国英国法国日本
---Vicalloy I--------
化学成分
CPSMnSiNiCoVFe
不大于（≤）
0.120.0250.0200.700.700.7051.0-53.09.5-10.5余量
物理性能
密度（g/cm3）电阻率
（μΩm）性模量
/MPa
8.100.71186200
磁滞特性
Hμ/（KA/m）Bμ/TPμ/（erg/cm3）Kμ
不小于
14.32-18.320.9-1.23.0x1050.58
供货形式
形式规格/mm交货状态
棒材8.0-30.0热轧
30.0-180.0热锻
板材3.5-30.0热轧
30.0-40.0热锻
带材0.05-1.0冷轧
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Vicalloy I 此外，在铸造合金中还出现在凝固过程中形成的γ+γ’共晶，晶界析出不连续的颗粒状碳化物并被γ’相薄膜所包围，这些微组织的变化改善了合金的性能。此外，现代镍基合金的化学成份十分复杂，合金的饱和度很高，因此要求对每个合金元素的含量严加控制，否则会在使用过程中容易析出其他有害的介金属相，如σ、Laves相等，将损害合金的强度和韧性。合金元素之作用与牌号:镍基合金是高温合金中应用最广、强度最高的一类合金.其中添加较大量的Ni为沃斯田铁相稳定元素，使得镍基合金维持FCC结构而可以溶解较多其它合金元素，还能保持较好的组织稳定性与材料的塑性；而Cr、Mo和Al则具有抗氧化和抗腐蚀作用，并具有一定的强化作用。镍基合金的强化依元素作用方式可分为:固溶强化元素，如W、Mo、Co、Cr和V等，藉由此类原子半径与基材的不同，在Ni-Fe之基地造成局部晶格应变来强化材料；镍基合金的强化依元素作用方式可分为:析出强化元素则如Al、Ti、Nb和Ta等，可以形成整合性有序的A3B型金属间化合物，如Ni3(Al,Ti)等强化相(γ’)，使合金得到有效的强化，获得比铁基高温合金和钴基合金更高的高温强度；镍基合金的强化依元素作用方式可分为:晶界强化元素，如B、Zr、Mg和稀土元素等，可加强合金之高温性质。
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采用雾化高温合金粉末，经热等静压成型或热等静压后再经锻造成型的生产工艺制造出高温合金粉末的产品。采用粉末冶金工艺，由于粉末颗粒细小，冷却速度快，从而成分均匀，无宏观偏析，而且晶粒细小，热加工性能好，金属利用率高，成本低，尤其是合金的屈服强度和疲劳性能有较大的提高。FGH95粉末冶金高温合金，650℃拉伸强度1500MPa；1034MPa应力下持久寿命大于50小时，是当前在650℃工作条件下强度水平高的一种盘件粉末冶金高温合金。 Vicalloy I粉末冶金高温合金可以满足应力水平较高的发动机的使用要求,是高推重比发动机涡、 Vicalloy I压气机盘和涡轮挡板等高温部件的选择材料。1200℃100MPa级高温材料氧化物弥散强化(ODS)合金是采用独特的机械合金化(MA)工艺，超细的(小于50nm)在高温下具有超稳定的氧化物弥散强化相均匀地分散于合金基体中，而形成的一种特殊的高温合金。其合金强度在接近合金本身熔点的条件下仍可维持，具有优良的高温蠕能、优越的高温抗氧化性能、抗碳、硫腐蚀性能。目前已实现商业化生产的主要有三种ODS合金:MA956合金在氧化气氛下使用温度可达1350℃， Vicalloy I居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之。可用于航空发动机燃烧室内衬。MA754合金在氧化气氛下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、
Vicalloy I耐中碱玻璃腐蚀。现已用于制作航空发动机导向器蓖齿环和导向叶片。MA6000合金在1100℃拉伸强度为222MPa、屈服强度为192MPa；1100℃，1000小时持久强度为127MPa，居高温合金之，可用于航空发动机叶片。
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