1J66光亮棒 锻件材料
1J66高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料；并具有较高的高温强度，良好的抗yang化和抗腐蚀性能，良好的pi性能、断裂韧性等综合性能，高温合金为单一奥氏体组织，在各种温度下具有良好的组织性和使用可靠性。
=========================================
1J66软磁合金
化学成分:
Ni64.5-66.5
Mn:0.70-1.10
Fe:余量
C:≤0.03
P≤0.02
S:≤0.02
Si:≤0.1
电阻率:0.25 密度8.25 居里点/℃600 饱和磁感应强度/T1.3
=========================================
1J66 一般镍基合金的牌号由其所开发厂家来命名，如Ni-Cu合金又称为Monel合金，常见如Monel400、K-500等。Ni-Cr合金一般称为Inconel合金，也就是常见之镍基耐热合金，主要在氧化性介质条件下使用.常见如Inconel600、625等。若是Inconel合金中加入较高量的Fe来取代Ni，则为Incoloy合金，其耐高温程度不如镍基析出硬化型合金，但价格便宜.Inconel600、625可用于引擎里温度较低部份的组件及石化厂反应器等，如Incoloy800H、825等。若于Inconel与Incoloy中加入析出强化元素，如Ti、Al、Nb等，则成为析出硬化型(铁)镍基合金，可于高温下仍保有良好的机械强度与抗蚀性，多用于引擎的组件，如Inconel718、IncoloyA-286等。
=========================================
涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之1J66虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能。1J66涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。1J66随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。1J66美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。1J66而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。1J66其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。1J66
=========================================
上海威励金属集团有限公司长期现货1J66镍合金材料;专业销售阀门用钢，压力管道用钢，航空航天材料，可提供欧盟PED认证和SAE AS 9100 C航空航天认证;长期现货供应OUTOKUMPU(奥托昆普)、AVESTA(阿威斯塔）、美国哈氏合金、美国SMC、美国冶联ATI、德国蒂森克虏伯VDM、Mannex、德镍、瑞典山特维克、日本冶金、新日铁、神户制钢、住友金属、大同特殊钢、山阳制钢、JFE钢铁、日金工、法国奥博杜瓦、美国熔炉斯伯、美国斯穆集团等知名品牌特钢产品，欢迎来电寻求原厂材质单， AL6XN化学成分，现货价格报价单。