新华网浙江频道5月19日电（记者张乐、商意盈、王政）浙江桐庐境内18日凌晨发生一起槽罐车侧翻事故，导致25.8吨的四氯乙烷泄漏。当地政府第一时间启动应急预案，对污染物进行快速有效拦截，泄露事故得到有效化解。
如今，07:45:01事故频发已成为我国环境污染的重要源头，对于环境和百姓身体健康也将产生不可逆的影响。结合此前刚刚发生的南京放射源遗失事件和3月山西岩后隧道特别重大道路交通危化品燃爆事故，以及频频见诸报端的危险品侧翻、泄露、脱线等事故，人们不禁要问:危化品事故为何频频发生？如何标本兼治，最大可能保障百姓的生命财产安全？
危化事故频发危及环境和健康
5月18日凌晨3点左右，一辆装载有四氯乙烷的槽罐车，行至320国道浙江桐庐境内时发生侧翻，造成25.8吨四氯乙烷泄漏，其中8吨左右流入事发地附近溪流。该溪流距离富春江约2公里左右，而富春江是下游富阳、杭州等多座城市自来水的取水口。
事故发生后，杭州市委、市政府主要领导第一时间作出批示，并召集市应急办、环保、林水、卫生、安监等相关部门及沿线各政府和管委会负责人研究部署下一步事故处置工作，要求全力以赴做好事故处置工作，打好杭城饮用水源安全保卫战。
各相关部门第一时间赶赴现场，堵截收集地面泄漏物，防止污染进一步扩散，凌晨4时，四氯乙烷泄漏沟渠两端及下游水沟围坝设置完毕；下游的富阳市从12时开始暂停自来水厂及沿线用水单位取水；富春江大坝开闸放水，加速水体更新；环保部门不间断地对污染发生地沿线及下游各取水点附近进行数据监测……
在当地党委政府的全力指挥下，事故车辆被第一时间吊离，现场污染物被8道活性炭围坝拦截吸附，富春江下游各段监测未检出四氯乙烷。专家在经过谨慎研判后评价:拦截措施积极有效，事件对富春江水体影响很小，也不会对下游富阳自来水厂取水安全产生影响。目前富阳自来水已恢复供水，百姓生产生活秩序逐步恢复。
桐庐的危险品侧翻事故并非孤例，这些年来，类似事故频频见诸报端。
2013年12月21日，合肥火车东站发生一起5节装载危险化学品己二腈的货车脱线事故；
2014年2月27日，S333省道浙江青田温溪洲头村路口发生一起危险品运输槽罐车顶部盖子脱落，造成浓硫酸外溢事故；
3月27日，一项运送化学危险品正丁醇的槽罐车行驶至济广高速公路景鹰潭段时，与一辆小客车发生碰撞并侧翻起火；导致双向车道通行中断，涉事车辆被毁，高速两侧树木着火；
4月8日，京开高速南向北方向黄村段一辆槽罐车侧翻起火，造成槽罐车内两人死亡，京开高速严重拥堵，并烧毁路边60多棵树；
5月7日，天津宏迪检测公司在南京作业期间，丢失用于探伤的放射源铱-192一枚，因涉嫌危险物品肇事罪4名相关责任人被刑事拘留……
监管失范意识淡薄埋下事故隐患
随着现代工业和物流业的飞速发展，危险物品在运输中所占比重日益增加。国务院安全生产委员会通报的数据显示，我国每年有2亿吨危险化学品来往运输，事故风险大，排查治理任务非常艰巨。
—车况差，应急处理能力弱。
我国自2012年9月1日起,强制性要求危险品车辆必须是前盘式制动器，且应装备缓速器或其它辅助制动装置。而至今，在道路上运营的危险品运输车，大多数都是2012年9月之前登记的车辆，不仅大多数没采用盘式制动，更别说缓速器之类的辅助制动。一旦发生紧急情况，车况差、应急处理能力弱。再加上部分危险品装载车辆和接触人员未采取相应防护措施或者配备必要的防护用品、应急救援器材，导致本该避免的事故发生。
—危险品操作人员安全意识淡漠。
盘点一些事故发生的原因，记者发现，国内不少危险化学品运输驾驶人员、押运人员未取得危险品从业资格或未参加培训，部分运输公司会定期有安全培训，但更多的只是做样子，驾驶员上课心不在焉，应付了事。从业资格考试监考水平层次不齐，有些地方用钱就能打通，这些都为事故的发生埋下了隐患。
在具体押送过程中，部分司乘人员也存在责任心淡漠的情况。“比如此前外地发生的一起装载大量烟花爆竹的车辆发生爆燃的事故，其起因仅仅是装载烟花爆竹车辆的司机在高速上为追逐和赶超另一辆小客车所致。”一位市民说。