山东盛达绿能电源科技有限公司
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闽华蓄电池MM12-17 12V17AH规格及参数

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  • 供应商:
    山东盛达绿能电源科技有限公司
  • 价格:
    1.00
  • 最小起订量:
    1只
  • 地址:
    山东省菏泽市牡丹区东城街道天荷御园文化城17号楼1单元0713号
  • 手机:
    17505309606
  • 联系人:
    胡丹丹 (请说在中科商务网上看到)
  • 产品编号:
    167091524
  • 更新时间:
    2020-07-14 17:37:01
  • 发布者IP:
    140.255.78.154
  • 产品介绍
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详细说明

  ♦容量充足

  ♦使用温度范围宽

  ♦电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)

  ♦紧装配设计:较高的极群装配比,有效防止活性物质脱落;

  ♦发电站、电力传输系统

  ♦太阳能发电系统、风能发电系统

  ♦信号系统、应急灯照明系统

  ♦UPS不间断电源、EPS系统、安防系统

  ♦电动童车、小型电子仪器

  ♦移动电子设备、电动卷闸门

  ♦医疗设备、后背电源

  ♦直流屏电源系统蓄电池内含有腐蚀性液体,属于危险品,在不能确保运输安全的情

  MHB闽华MM系列蓄电池特点:

  1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

  2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

  3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

  4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

  5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

  6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

  7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

  MHB闽华MM系列蓄电池运行检查和记录:

  ⒈电池投入运行后,应至少每季测量浮充电压和开路电压一次,并作记录:每个单体电池浮充电压或开路电压值;

  ⒉蓄电池系统的端电压(总压);

  ⒊环境温度。

  ⒋每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象,松动的导线必须及时拧紧,腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。

  ⒌运行中,如发现以下异常情况,应及时查找故障原因,并更换故障的蓄电池:

  ⒍电压异常;

  ⒎物理性损伤(壳、盖有裂纹或变形);

  ⒏电池液泄漏;

  ⒐温度异常

  结构特点

  > 高强度ABS塑料电池槽、盖,结构紧凑,具有耐冲击,抗震动性能好的特点。

  > 特种铅基多元合金板栅,内阻小,耐腐蚀性好,充电接受能力强。

  > 新型极板制造工艺,活性物质利用率高。

  > 优质超细玻璃纤维隔板,大电流放电性能好。

  > 高纯度电解液和特殊添加剂,自放电小。

  闽华蓄电池应用领域与分类:

  ◆免维护无须补液 lt; UPS不间断电源;

  ◆内阻小,大电流放电性能好 lt; 消防备用电源;

  ◆适应温度广 lt; 安全防护报警系统;

  ◆自放电小 lt; 应急照明系统;

  ◆使用寿命长 lt; 电力,邮电通信系统;

  ◆荷电出厂,使用方便 lt; 电子仪器仪表;

  ◆安全防爆 lt; 电动工具,电动玩具;

  ◆独特配方,深放电恢复性能好 lt; 便携式电子设备;

  ◆无游离电解液,侧倒仍能使用 lt; 摄影器材;

  ◆产品通过CE,ROHS认证,所有电池< 太阳能、风能发电系统;

  由于电动自行车“新国标”实施引发“轻量化”,锂电的体积小、重量轻等特征,使得其在电动自行车上的使用比例上升,大约在10%-15%。但锂电类电动自行车普遍比传统铅蓄电池电动自行车价格高,且随着电池容量的增加,电池体积也在增加,其散热性能变差,出事故的可能性将大幅增加。尤其是夏季,新能源自燃事件频发,例如广汽新能源Aion S(埃安S)在路边停放情况下发生自燃;理想ONE在街头行驶途中发生了自燃等,在一定程度上制约锂电池在电动车市场的发展。

  而国家不断出台政策规范电池行业发展,例如近日国家发改委印发《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》。《办法》明确,到2025年底,铅蓄电池回收率要达到70%以上。国家根据行业发展情况适时更新回收目标。铅蓄电池生产企业(含进口企业),应通过自主回收、联合回收、委托回收等方式,实现国家确定的回收目标,于每年3月底前提交上年度目标完成情况报告。鼓励有关行业协会组织生产企业以联合体方式完成回收目标。

  鼓励铅蓄电池生产企业依托电池销售渠道、售后服务网络、机动车维修网点、报废机动车回收拆解企业等建立废铅蓄电池逆向回收网络体系。鼓励生产企业采用“以旧换新”、“销一收一”等方式提高回收率。

  骆驼股份2019年年报表示,即使汽车采用锂电池作为动力电池,仍需要铅酸电池用于起动和辅助,为低压控制模块供电等。汽车起动电池销量与下游汽车行业景气度密切相关,汽车市场的蓬勃发展为汽车起动电池的发展提供了良好的市场环境,且起动电池是汽车零部件中的易耗品,平均3年需更换一次,在汽车产销量和保有量不断增长的背景下,汽车起动电池市场规模呈现持续增长的态势。近几年,国内汽车企业受国家节能减排政策影响,油耗限值要求每100公里5L,未来新车启停系统搭载率将进一步提升,铅酸起动、启停电池市场空间巨大。因此,铅酸电池在汽车起动领域依旧无可替代,未来将迎来汽车铅酸电池黄金发展时代。