一:传输需求
飞机滑行的时候，机场的跑道上不能有任何物体，每个机场都有一群特殊人体，他们要负责飞机起降跑道的安全，要驱赶机场附近的鸟，飞机降落前，他们还要摆放飞机的轮胎挡板，保证飞机安全，他们就是地面设施保障人员。移动车辆巡逻是既可以保证安全又可能增加巡逻的效率。广西某机场，客户需要将跑道巡逻车的视频信号保证巡逻车上观看的同时也要传输到机场监控室和最终的终端指挥中心。
二:项目环境
机场跑道，现场环境空旷无遮挡，巡逻车在跑道上进行慢速度循环巡逻，前端车上安装有高清数字摄像机，车是移动状态，距离大概在3公里左右，前端摄像机和后端监控中心为180度角度，汽车已经经过改装，具有供电系统和固定无线设备的装置。
三:传输方案设计
（3.1）方案设计注意点
根据机场跑道巡逻的特殊性，无线传输方案必须考虑以下2个方面:
1、监控信号传输方向不确定性和移动性，由于摄像机安装在车上，且车是移动状态，后端固定接收，两端需要保证不间断传输无死角传输。
2、监控系统的便利性，系统必须具备巡逻车上监控和本地监控以及远程监控三方面，除了在巡逻车上可以监控跑道情况，还要在本地监控室能看到现场情况，同样终端指挥中心也可以通过电脑进行实时远程监控。
3、监控系统的扩展性，根据客户的介绍，后期有可能对巡逻车摄像头进行拓展，所以在系统的搭建前期必须考虑到该监控系统的拓展性。 系统所采用的设备都是可扩展延伸产品，方便日后随时增加设备。
（3.2）具体传输方案
根据机场环境，我们秉持实际操作性和客户成本为基础，计划采用数字微波实现机场无线传输。数字微波在普通的运动中具有对方向性和空旷环境以及角度有着严格的要求。为了保证跑道上移动无线视频传输的稳定，我们需要将角度作为重要考量之一。首先，由于车辆是随时移动且无方向的，我们采用深圳莱安LA-5810N外接12dbi双极全向天线作为发射端，360°全向发射，满足车辆的行驶要求；其次，跑道位于机场监控室前面，呈现180度角度，所以采用LA-5810N外接两个双极化扇区天线作为接收端，用2个90度天线组合传输，实时将机场信号传回监控中心。
在整个方案当中，充分体现了客户所提出的3点要求:
1.通过前端移动摄像机视频采集，不管是车上，还是机场监控室或者说终端指挥中心，都可以实时看到跑道的实时情况。
2.为了保证视频传输后期的拓展性，方案采用高带宽的无线数字微波设备作为主干，主干传输带宽可达300Mbps。
3.为了保证设备传输的稳定性，该系统设计全向天线和扇区天线相结合的方案，达到移动视频无死角传输，保证传输的高稳定性。
（3.3）无线传输连接图
机场的监控信号最终要传输到指挥中心，客户只需要将信号连接到机房内部，通过内部网络将机场无线监控信号传输回终端。实现3方同时观看即巡逻车，监控室以及指挥中心。100%保证飞机滑行的安全。
四:产品应用-无线监控设备
发射端:5.8G无线数字微波LA-5810N，外接12dbi双极化360°全向玻璃钢天线，300M高带宽，无需对方向。传输多路高清数字图像。
接收端:5.8G无线网桥 LA-5810N，外接2个5.8G 17dbi双极化90°扇形基站天线，高灵敏度接收，300M双极化扇面天线，支持1对多传输方式。
五:实际整体效果图
机场无线视频监控系统
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