产品简介:
加德士合成工业齿轮油Caltex Synlube CLP是优质、高性能、聚丙二醇基合成工业齿轮润滑剂，本产品发泡倾向低，含有抗氧化剂、防锈剂及特殊的抗磨, 抗极高压添加剂。主要性能标准包括德国标准DIN 51517 潜在效益降低维护成本有效的EP和抗磨损添加剂，加上自然的高润滑性的聚丙二醇合成基础油，大限度地减少高负载条件。剪切稳定性，确保即使暴露在“留级”的品质严重或长期的剪应力。高的热稳定性和固有的溶解特性聚丙二醇维护的齿轮和轴承在一个干净的状态下防止润滑油膜的表面中断，磨损率最小化，并防止密封失效。节省能源成本自然高润滑性的聚丙二醇合成基础油，可降低移动之间的摩擦部分。合成基础油的粘度非常高指数是指有少许油在低增厚在高温度，少油变薄的温度，否则，让摩擦诱导金属对金属的接触。扩展流体间隔高的氧化稳定性的聚丙二醇基础流体，加上另外的有效的氧化抑制剂，防止酸堆积，机油变稠，和胶，清漆和污泥的形成，使延长换油间隔。产品应用＊所有类型的齿轮和轴承使用的传统的矿物油为基础的产品被排除恶劣的工作条件。＊密闭的工业齿轮箱，伞特别是蜗轮，包括填写的生活单位。
＊典型的齿轮应用，包括滚动和水泥磨机，造纸，采矿机械，压光机，搅拌设备，橡胶捏合机，炉门，输送机，电站，绞车，挖掘机，起重机等。＊滚珠，滚柱轴承和滑动轴承承受非常沉重的条件，不相混溶的基于矿物油的润滑。性能标准德国标准DIN 51517第3部分CLP 大卫?布朗表G批准工业闭式齿轮箱
产品说明
优质、高性能、聚丙二醇基合成工业齿轮润滑剂，特别适用于运行环境异常恶劣的场合。本产品发泡倾向低，含有抗氧化剂、防锈剂及特殊的抗磨添加剂系统使本产品具有良好的防磨损抗极压的特性。
产品特点
减少维修保养费用
本产品含有非常有效的极压(EP)添加剂和抗磨损添加剂，再加上聚丙二醇合成基础液所固有的优异的润滑特性，使得本产品即使在高负荷的条件下，也能够最大限度地减少磨损。剪切稳定性好，就是长时间剪切的情况下也能保持其黏度等级。极高的热稳定性与聚丙二醇所固
有的强溶解能力相结合，使得本产品能够保证齿轮和轴承摩擦面清洁干净，防止了润滑剂液膜的破损，从而减缓了磨损，减少了密封故障。
降低能量消耗
聚丙二醇合成基础液具有良好的润滑特性，可以减小运动部件间的摩擦。本合成基础液的黏度指数非常高，这意味着它在低温下黏度不会明显变大，在高温下黏度也不会明显减小，避免了高温下因黏度不足而可能出现的金属与金属间的直接接触。
使用寿命长
聚丙二醇合成基础液本身就具有良好的氧化稳定性，再加上非常有效的抗氧化剂，使得本产品不会在使用过程中出现明显的酸值增大和稠化现象，当然也就不会有胶质、漆质和油垢的生成。这样一来润滑油的使用寿命长，无需频繁地更换。
产品应用
? 由于工作环境差不能采用普通矿物油类润滑剂润滑的各种类型的齿轮、轴承
? 正齿轮、锥齿轮，特别是蜗轮传动齿轮的齿轮箱，包括一次性润滑装置
? 各种有齿轮的装置，如辊式破碎机、水泥碾磨机、造纸机、采矿机、压光机、搅拌装置、橡胶捏和机、炉门、聚合输送机、发电站、各种绞车、疏浚机、各种吊车和起重机
? 各种在恶劣条件下工作的滚珠轴承、滚柱轴承及普通轴承本产品与矿物油基润滑剂不相容。
产品性能及标准
? 德国标准DIN 51517 第3部分:CLP
? David Brown Table G核准:工业闭式齿轮装置
? SKF－用于造纸机干燥段的循环润滑油
产品典型数据
| ISO级别 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 |
| 铜条腐蚀，3小时@100℃ | 1b | 1b | 1b | 1b | 1b |
| FZG，失效载荷级别 | - | 12+ | - | 12+ | - |
| 倾点，℃ | -42 | -42 | -42 | -36 | -33 |
| 粘度 | mm2/s@40℃ | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 |
| mm2/s@100℃ | 25.0 | 41.8 | 61.6 | 85.3 | 127 |
| 粘度指数 | 227 | 241 | 252 | 262 | 272 |
使用须知
众 所周知，矿物油基润滑剂在高温下会发生分解并形成积炭，而聚丙二醇尽管在高温下也会发生分解反应，但其产物为液态物质或易挥发性物质。所以，即使在高温 下，只要还存在液膜，那么聚丙二醇润滑剂就能起到有效的润滑作用。除此之外，聚丙二醇还具有较强的溶解作用，能够清除掉润滑系统和机器润滑表面上的污物， 使它们清洁干净。
聚丙二醇润滑剂与普通矿物润滑油不能混溶。但是，如果矿物油的含量不超过5%，那么尽管可能出现轻微的混浊现象，一般不会造成分离。尽管如此，施用Synlube CLP 时一定要提前将齿轮系统彻底清洗干净， 不要遗留下任何矿物油。
与矿物油接触过的密封遇到聚丙二醇后会卷缩，所以，在换上聚丙二醇润滑剂的同时，还要更换上新的与聚丙二醇润滑剂相容的密封。
普通工业漆遇聚丙二醇后会变软，所以计划采用聚丙二醇基润滑剂润滑的齿轮箱的内壁要么用二元环氧树脂涂料喷涂，要么不涂漆。